上海车展：伊顿国产化AMT可配潍柴玉柴

【卡车之家 原创】2015年04月20日，以“创新，让车辆更高效 可靠 安全”为口号的伊顿车辆集团展台携长途卡车、公交、工程车辆、乘用车及轻型车辆产品于2015上海国际车展亮相并举办媒体见面会。

2015 上海国际车展伊顿展台

伊顿车辆集团亚太区总裁柯睿山

本次参展产品为伊顿在中国市场最具备技术成就的产品，包括国产化AMT机械式自动变速箱系列、发动机气门及气门驱动机构、牵引车控制系列、机械增压器、流体连接件、塑料件产品。

捷驱12速AMT变速箱

对于卡车而言，展台最大的亮点便是全新伊顿本地化产品捷驱12速AMT变速箱。这款国产化变速箱采用电控模块离合器执行器、带伊顿Solo品牌双陶瓷片离合器，伊顿具有超过30年自动变速箱开发经验使得AMT变速箱换挡精确，换挡逻辑更先进，因此，这款国产化AMT和手动变速箱相比，不仅能为司机带来全新的驾乘体验，还能为车队降低近2%的油耗。。而与整车ABS系统集成后，可实现坡道起步辅助功能，防止车辆坡起时溜车更安全。另外捷驱AMT采用法士特壳体，铝合金设计自重更轻，也降低本土化产品成本。

伊顿UltraShift PLUS AMT变速箱

目前这款变速箱已经与康明斯、潍柴、玉柴等重型发动机匹配。另外，捷驱还将提供于整车厂使用，并将提供给福田、解放等品牌重型卡车及其它非道路工程建筑装备使用，应用面广泛。另外，伊顿展台还展示有已经面世的UltraShift PLUS AMT变速箱。

另外，本次伊顿还展示了气缸停缸系统，使发动机的气缸可以根据需要，在几毫秒之内平稳地实现运行或停缸操作。能够帮助车辆制造商提升燃油经济性，并减少排放。

针对客运市场，伊顿推出基于4档变速箱的纯电动驱动系统，通过换挡优化可以实现刚打10%-15%的节能效果。而创新的车载加油油气回收系统ORVR系统能够收集加油过程中挥发出来的燃油蒸汽，作为燃料进行再利用，从而减少车辆加油过程中约95%的碳氢化合物排放，占每年汽车碳氢化合物排放总量的50%。

●  编后语：

对于伊顿车辆来说，目前它已经能为中国提供从发动机到传动系统在汽车、公交客车、中短途卡车、长途卡车及专用车辆武大领域的应用，并具有丰富的技术和经验。本次参展的展品，也从科技、创新、本土化的方面体现出伊顿强大的技术积累及品牌实力。当然，对于卡车行业来说，国产化AMT的推出，将为国内正处于拐点的AMT变速箱发展带来全新的活力。（文/图 何华艳）