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来卡车之家App【卡车之家 原创】车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不可缺少的标准配置，其在整个柴油车尾气治理中发挥着主要作用，合格的尿素，是确保国四车能否真正达到国四排放的关键标准。治霾当下，尿素这块商业肥田被很多人盯上，今年的315期间，经过市场的尾气处理液市场调查，市场中的假尿素现象被揭露出来，情况令人堪忧。
记者随机购买了四个品牌的尾气处理液，并将其送到实验室检查，经过专业技术检测后发现，其中一半不合格，不合格的产品其钠离子含量和钾离子含量、还有钙离子含量以及酸二尿、甲醛含量超标。
车用尿素国标起草人高级赵扬工程师赵扬表示：“刚开始起步阶段，市场混乱是必然的，很多小企业一看这个利润比较大，拿一些农用尿素当车用尿素调配，所以造成了市场上不合格的产品比较多”。
车辆使用这些不合格尿素后，不但尾气排放不能达标，时间长后还会对车辆本身造成损害，首先，金属离子含量过高会毒化催化剂，这个反映是不可逆的，只能通过更换催化剂来保证其正常工作，然而催化剂的价格很高，一套催化剂的价格能高达一到两万；其次就是醛类、磷酸盐和酸二尿这类物质会在尾气管形成沉积物，堵塞尾气管，使油耗量大大增加。
合格的美丰加蓝尿素
赵扬还表示：“在我们抽检的这几家当中，四川美丰、江苏可兰素、东莞仟净、辽宁润迪等这几家的检验项目全部达标，一些不合格的车用尿素企业应规范自己产品的质量，不要扰乱整个市场的可信度。”
● 编后语：
在此提醒卡友，买尿素一定不要贪便宜，否则买不到合格产品损坏了车辆就得不偿失了。
当下，环保观念深入人心，假尿素现象不加以管理的话，对环境，对司机的利益将会带来很大的损害，希望车用尿素企业严格规范自己的产品质量，为了自己利益而损害社会秩序这种行为是令人厌恶的。（文/甄海波）
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合格的几个品牌公布出来了，不合格的品牌为什么不公布？打击制假售假难道不是我们每一个人的责任吗？
有理！
运费还是十几年前的运费……你怎么加运费？
我的车，一趟上海至乌鲁木齐来回要烧尿素900左右，一年24至26趟，你算一下多少钱
工商局不能查假货，形同虚设，老百姓养的闲人
一些不良商家，看准前期市场不规范的空子，搞一些假的来卖，政府必须要大力管一管了。
尿素不合格。谁来管？？尾气超标了。。谁来埋单？？苦逼。。。
排气声音很大。能把尘土扬起。坏了。换了个市场上的，居然可以媲美奔驰。
谁跟你说的？我们公司自己的车难道我不知道吗？三天一桶，一个月10桶，一年就是1吨多一点，我们是珠三角周边天天跑。
你懂个屁，一年一万都下不来
强烈建议拆散质检工商局。都是拿钱不干事的部门。
受苦的都是老百姓，当官的一句话，百姓苦万年。
这照片，拍的水准简直不敢恭维啊，哎。。。。
第一:国家倡导使用车用尿素，是为了净化尾气对空气的污染。第二:国三车已不给上户。第三:使用车用尿素是司机们的一个环保意识。第四:屏蔽车用尿素系统，排出的尾气对空气污染更大。第五:使用车用尿素，一年一台车多花3500-4000左右，这些钱，完全可以加在运输费。第六:现在汽车尾气已严重污染空气，雾霾在多个城市出现，难道还激不起环保的意识么？你们把车用尿素的成本适当的加在运输费上，这几千块钱，很快就会回来的。
2会开完了，蓝天不蓝了，呵呵
苦逼的卡车人，坐办公室的都干什么呢。靠
他妈的国家不管让我们车主怎么样什么都靠百姓要这个国家有个屁用
怪谁？