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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
11月20日，福田汽车与印尼公交主管部门-雅加达公交运营方三方在印尼首都雅加达就《雅加达市新能源公交车解决方案合作协议》举行签约仪式，同时，“印尼泗水港75台CNG欧曼重卡采购签约仪式”及“福田汽车新能源产品系列交车仪式”等活动也一并举行。
北京市市长王安顺、中国大使馆代办刘洪洋和商务公参周惠、雅加达省长代表、雅加达省公交管理局局长Drs.Pargaulan Butar等领导和福田汽车总经理王金玉、印尼泗水港口集团代表、当地政府机构及企业界代表、各大媒体记者等百余人出席。
● 泗水港口二期开发 带动福田CNG牵引车印尼需求
印尼泗水港口二期开发项目，将新建单独集装箱码头。受印尼国家环保动力政策推动及油价持续攀升影响，泗水港务局决定使用CNG牵引车承担新港口集装箱转运业务。项目计划投入车辆600辆，第一批2014年采购100辆；第二批2015年采购200辆；第三批2016年采购300辆。目前，首批25辆已采购完毕，已于2014年5月抵达泗水。而对于首批后续75台，印尼方于11月9日到访北京时签订后续合同。
基于政策及市场环境影响，印尼未来几年CNG产品将有很大的开发空间。而泗水港口协会项目是印尼国家第一批采购的CNG车。在福田第一批25辆CNG车辆到达泗水后，吸引多批潜在客户奔赴印尼泗水港口查看福田车辆，极大提升福田汽车在印尼知名度。伴随着该项目运行成功，将带动雅加达港口协会物流车辆的切换。而雅加达港口协会拥有7万辆车辆，福田汽车将有很大的发展空间，并成为该市场的领导者。
● 为雅加达绿色公交提供一体化解决方案
随着福田汽车与印尼公交主管部门-雅加达公交运营方三方《雅加达市新能源公交车解决方案合作协议》的签订，福田汽车将为雅加达市提供绿色公交一体化、清洁能源公交车助力环境治理等在内的一系列公交系统解决方案。从单纯的产品出口，到向海外市场提供全方位的绿色交通解决方案，福田汽车迈出了海外战略与众不同的一步，更为我国汽车企业国际化带来了全新的启示。
其实，今年7月14日，福田汽车就曾联合北京市交通管理部门与肯尼亚的内罗毕市政府签署过内罗毕公共交通改善项目的合作协议，依托各方力量为内罗毕市政府公共交通系统改善提供公交车辆配备、公共交通规划、运营管理等方面的系统解决方案。作为印尼首府，雅加达是东南亚规模较大的城市，但公共交通系统建设相对落后，而对于节能与新能源汽车的利用方面更是薄弱。
福田汽车是2014APEC车辆赞助商，福田欧辉节能与新能源汽车为北京的APEC蓝做出了积极贡献。此次，福田汽车与雅加达市政府签署新能源公交战略合作协议，不仅是产品层面的输出，更是系统解决方案的深度探索和合作。对于福田汽车自身而言，此举的意义不仅仅开拓了市场，更重要的是，通过与当地政府进行深层次的合作，最大限度地把技术和产业带过去，从而实现双赢或多赢，将车企国际化的内涵提升到更高层次。
印尼是福田汽车未来国际化拓展的重要市场。福田汽车2020战略中提出在印度、俄罗斯、印尼、巴西、墨西哥五个国家建设属地工厂。这不是建立简单的KD工厂，而是进行产业化投资，最终实现完全本地化生产。此次，福田汽车在印尼的系列市场行动，不仅为汽车行业提供了经验，也是福田汽车国际化方面的又一次深度试水。
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