2014固特异杯秋季轮胎运动会现场报道

主持人：秋风送爽，兰桂飘香，飒爽的秋风吹散了长期的雾霾，伴着蔚蓝的天空和金色的阳光，本届轮胎运动会也准时开始了。首先给大家介绍一下，分坐在我左右两边的是担任今年裁判并且在今年多项轮胎比赛中获得大奖的固特异运动员S200和D200。听说这回两位来担任裁判，也引起了一些热议，大家都在猜测两位这次试水是自己退役前的一个预热，不知道两位是不是有这个打算？

D200：这个绝对没有，我们现在是会培养一些新人，但自己也不会说就退居二线了，还是要继续发光发热的。

S200：我也是。后辈想把我们拍在沙滩上还得多努力呢（笑）。

主持人：知道这个消息我和观众们也就放心了。在我们说话的过程中，800公里直线赛道跑已经开始了，我们可以看到，跑在第一名的是S100选手，可以看到S100选手的情况非常稳定，呼吸节奏很平稳，同时跑步的路线仍然是直线。相比于其他几个赛道的选手S100确实有很大的夺冠可能。不知道S200能不能为观众们介绍一下这位选手的情况呢？

S200：好的。S100是专注于平直高速赛道的选手，由于他的身体结构是采用全新胶料构造的，所以在持久力上比其他选手更有优势。你看，现在赛道上的其他选手都有点大汗淋漓了。我们把画面切到选手的补充燃料上，很明显可以看出S100摄取的油料补给要比其他选手少很多，这也是他的一大优势，Fuel Max科技使他能实现滚阻力最低化，更为节油。

主持人：我们也能从现场比赛的情况看出这点，观众们，现在同在赛道上的其他选手有的已经将补给用完了，接下来的路程这些选手就有点不妙了，可S100仍然有节奏的奔跑着，速度依然很稳定。

在高速平直赛道上的选手焦灼着的同时，举重项目也已经发出了开赛指令，现在上场的是RHT II选手，这位选手是同公斤级选手中体重最轻的一位，他现在要挑战和上一位选手一样的公斤数，RHT II选手抓住了杠铃，托举，好，举起来了！趁着选手休整的间隙，能否请D200为我们介绍一下这位举重选手，他为什么能以这么轻的体重连续打败其他对手呢？

D200：首先，与其他选手不同的是RHT II属于是宽基子午线轮胎，相比于其他类型的轮胎，宽基子午线轮胎能以一个胎面替代两个胎面，二个胎侧替代四个胎侧，这就是他能以一当二的秘诀。另外他的胎体结构是经过优化的，能够更加均匀的分配承受的力量，5条宽肋和八字花纹沟的设计也是他能够支持同公斤级选手不能支持的力量的原因。

主持人：现在也可以看到在休整的各位举重选手都在大口的摄取油料，只有RHT II选手仍然靠着上场前补充的油料坚持着。现在我们把镜头切到攀爬路段比赛现场，这场比赛已经进行了一段时间，有很多选手都陆续出现了抽筋等不适现象，我们把镜头拉向队伍前端，跑在第一位的是S201选手，看S201选手的脸色好像很轻松啊。

由于S200和D200正在进行比赛的评审工作，就由我来为大家介绍S201。这位选手最大的特点就是适应各种道路的路况，所以能够承受其他选手感觉吃力的攀爬多弯路段，并且行驶里程很高，这点路程对他来说应该是很轻松的。

好，经过刚才S200和D200的评判，800公里直线赛道跑和举重的冠军已经出炉了，分别是S100和RHT II选手，恭喜他们！现在我们看一看马拉松比赛的现场情况，路程已经过半，很多选手都已经进入了萎靡阶段，但还有一位选手正在步伐稳健地奔跑着，镜头拉近一点，我们看到这是D201选手，相比于其他选手，他看上去还很精神啊。

D200：这应该归功于他的霸力齿设计，这种设计可以帮助轮胎更好的咬住地面，防止打滑等现象的发生，同时他的半开胎肩设计也有效的防止偏磨，而方向性花纹能帮助轮胎发挥更好的行驶水平。所以他的防磨损能力很强，支持马拉松这种长距离行驶也游刃有余。

主持人：感谢D200的解说。我刚得到一个有趣的消息，S200的后辈S200中巴正在参加中巴轮胎格斗大赛，并且连续战胜了多名选手，获得了比赛的胜利，S200现在是什么样的心情。

S200：他能够夺冠我也很高兴，S200中巴的设计使得他的胎面磨损比较均匀，能够分散受力，而且他的持久力也很好，这也是他能胜出的一个关键吧。（笑）

主持人：看来S200对这个后辈还是很喜爱的，听说您还有一些后辈虽然没有出席这次运动会但也在训练之中，我们什么时候能见到他们的身姿呢？

S200：我们固特异家族实力雄厚，人才辈出，相信会很快，我也迫不及待想一睹他们的风采呢！（笑）

主持人：我看两位对马拉松和攀爬路段赛跑的评判也出来了，请两位给我们公布一下吧。

D200：获得马拉松比赛和攀爬路段赛跑冠军的是D201和S201，恭喜两位！

主持人：今天的比赛到此就全部结束了，感谢各位的收看，也感谢S200和D200来担任本次运动会的裁判兼解说，谢谢，我们下次再见。

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