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大运重卡

不降反升 大运9月销量同比增长近一倍

卡车之家
黄昏化作海湾

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

从中汽协的数据了解到,2014年9月份的中重卡市场,不但不是"金九",连"银九"都算不上。其中,重卡行业1-9月份重型卡车销售582267,其中9月份销售54437辆,相比去年同期下滑15.02%,大幅低于市场预期。而数据上显示大运1-9月累计销售12170辆,相比去年增长35.87%;其中9月销售了1486辆,比同期增长了96.56%。其中大运牵引车累计销售10174辆,9月销售1335辆,同比增长了1.5倍。

不降反升 大运9月销量同比增长近一倍

不降反升 大运9月销量同比增长近一倍

大运N6

这样的销售数据对于第一梯队的卡车企业虽说薄弱,但在比较低迷的市场环境下,大运重卡竟可在市场中逐渐突破。中国卡车网记者从大运集团了解到:“今年每个月的增长量比去年都是一倍的增长,这漂亮的增长数据一方面是大运在原有市场的基数比较小,大运的增长空间还很大,另一方面在销售网络、服务网络不断的提升,特别是今年大运独家推出了‘终身质保’服务。用户在车辆报废前,只要使用大运正品配件,即可享受原车该配件的质保期限,在保期内享受质保服务(含材料、工时、外出等)。24小时服务热线:400 653 9898 ,这种服务理念在商用车行业算是一个创新。”

不降反升 大运9月销量同比增长近一倍

大运重卡

除此之外,据中国卡车网记者认为,完善的产品体系为大运的“疯狂”拓展市场奠定了基础。其中整合全球资源而倾力打造的高端中重卡平台车型大运N6系列推向市场,以国内用户需求为出发点,继承了大运汽车“经济、安全、舒适”的核心优势,是广大用户创业致富不可多得的超值之选。另外,定位为“高端重卡典范”N8H系列是大运重卡全新战略车型。大运对整车材质及结构进行了优化升级,N8H系列自重更轻,牵引力、承载力更强,抗碰撞、抗扭曲、防磨损性能增强,使用寿命也有效延长。以及在今年北京车展上发布的高端重卡N9系列,日臻完善的产品线为大运的发展铺下了金色的道路。

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大运 340马力 6X4 牵引车(高顶)(CGC4252PB32WPD3D)

大运 340马力 6X4 牵引车(高顶)(CGC4252PB32WPD3D)

潍柴国三12档4.44
厂商指导价:23万元
询底价
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大运 340马力 6X4 牵引车(高顶)(CGC4252PB32WPD3D)
指导价:23万元
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP10.340E32
变速箱:法士特12JSD160TA
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