IAA 2014：经久不衰的老爷车依旧很风骚

●  Mercedes-Benz LPS 2032

在上世纪50年代，西欧许多国家出台更严格的法规，对卡车及拖车总长度及重量都作了明确的限制。这导致平头卡车驾驶室的需求增加，以便有更多的有效载荷空间。

1955年，奔驰展示了首款圆形平头驾驶室，简称LP系列。

1963年，LP系列进行了小改款，驾驶室向更鲜明的长方形发展，并首次以4位数，前2位吨位和后2位功率除以10来命名卡车型号。

汉诺威车展的LPS 2032为少有的6X2型号，这于当时西德法规要求吨马力不少于8（马力）的规定有关，40吨总重的重型拖车，提升到320马力的V10 0M403发动机，扭矩1030牛/米，该发动机也和曼公司有一定的关系；配置了ZF 5S-110GP 8档变速器，在当时看来，非常不简单了。

6X2车型一样是为了减轻自重而应对法规，这一车型在当时经常被人讥笑为“蜈蚣”。而这个形式的布置最终演变成，后随动转向车轴而划满句号。而二轴的驻车制动气室，在目前来看，也是必须的安全措施。

轮边减速后桥属于当时比较前沿的技术。

那个年代的卡车制动管路的材料，还停留在纯金属管路及机械泵阀控制的阶段，时速也并不高。

拖车的供气管路，已经与现代卡车的布置接近了，支架非常高。