一汽通用新品牌构架完成 公狮配置丰富

【卡车之家 原创】近年，国内轻卡中高端市场显著增长，国四阶段即将真正到来。为满足解放轻卡老产品更新换代需求，一汽通用自成立四年多来，积极筹备中高端轻卡产品。目前一汽通用全新产品线准备到位，成功完成了解放轻型商用车全新品牌构架，即将在八月中下旬推出上量的中端轻卡公狮产品。为此，一汽通用特地在本月的长春车展上，举办一场媒体见面会，对解放轻型商用车、公狮轻卡进行全面解读，为公狮的正式上市进行了铺垫预热。

●  三个维度布局 国四环境产品扭转轻卡格局

一汽通用解放轻型商用车全新品牌由一汽集团与美国通用合资企业一汽通用汽车生产。产品依照美国通用GVDP全球产品开发流程、采用通用GMS全球制造系统研发生产。

产品开发总共分有三个阶段，其中一阶段基于一汽资源，确立锡柴、大柴国四产品布局。阶段二为整合社会资源，满足客户差异化需求。阶段三，考虑天然气、双燃料、混合动力这些未来更符合国五阶段或更高排放水平的动力总成的整合，着眼未来需求。

一汽通用重视国四市场机遇，目前已经形成高端、中高端、经济型三个维度的全线轻卡产品布局，完成阶段一的国四规划产品开发。

其中速豹轻卡直指高端轻卡系列，动力覆盖110-160马力，载重区间为2-4吨，主要对标五十铃为代表的高端进口轻卡。

中高端市场主力产品为公狮系列轻卡，动力区间为84-160马力，主要竞品为江淮帅铃、福田欧马可奥铃等品牌，市场更广阔。

而解放霸铃、解放金铃、解放星骏三个品牌，动力覆盖73-130马力，载重区间以1-2.5T为主，竞争国产经济型卡车，冲击目前销量最大的经济型轻卡市场。

????

为了适应南北方、山地、平原等多种路况需求，提升产品竞争性，五大产品平台产品将在哈轻、红塔两大轻卡生产基地生产。原有的小解放品牌更名为“星骏”由北方哈轻基地生产。而“霸铃”、“金铃”品牌则由红塔基地生产。