国外卡车巨头争相发力 物联网迎来契机

喔喔.

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    随着物联网发展的日益深入，越来越多的商用车公司开始致力于对远程通讯技术和互联解决方案的研发。在卡车市场，物联网的发展和应用更多的体现在车队管理系统的研发和使用上。国外主流卡车生产企业都陆续推出了自己的车队管理系统并领先于国内生产企业。

卡车之家配图

●  奔驰：Fleet Board 车队远程管理系统

    Fleet Board是梅赛德斯-奔驰开发的一套能够为商用车提供以远程信息与互联网服务为基础的车辆和运输管理服务。Fleet Board车队管理系统享有“T.C.O优化专家”之称，能够智能的实时远程监控车辆状况，了解车辆最新情况，并记录车辆平均油耗和驾驶员的驾驶习惯，以便管理者能及时对车辆及驾驶员进行调度指挥，有效地提高货物运输的及时性，为提高运输效率与车辆调配合理性提供了有力支持。

    2003年成立的Daimler Fleet Board GmbH是戴姆勒的全资子公司，Fleet Board结合了多年的载重车领域经验以及丰富的IT知识，从而通过基于远程信息处理的互联网服务支持货运和物流行业。

    Fleet Board在德国斯图加特注册成立，并通过旗下销售和分销公司(位于斯塔福德郡塔姆沃思的Fleet Board英国公司)在英国开展业务。Fleet Board销售代表是远程信息处理专家，在整个欧洲以及中东、南非和巴西开展业务。Fleet Board一直在发展，并不断扩展产品和服务范围。通过市场领先的标准系统以及其自有的计算机中心，Fleet Board提供非常易于理解和面向未来的解决方案，这些解决方案可以轻松整合到现有的货运程序之中。

    奔驰Fleet Board于2000年推出，已有超过75000辆车使用，仅2010年，该系统的装车率就较上一年增加了30%。奔驰Fleet Board能够提供包括车辆管理、物流管理、时间管理等方面的服务。除了提供GPS导航等功能外，Fleet Board还可以提供数据服务，如果公司有事情需要通知司机，可以以短信形式发到车载终端上，司机也可以用该系统回复公司。

●  沃尔沃：Dynafleet车队管理系统

    Dynafleet车队管理系统是一项支持工具，可以用来提高车辆运行效率，改善安全性能并降低运营成本。Dynafleet是一项在线应用程序，旨在检测卡车的总体效率。该系统提供的数据有助于驾驶员和经营者改善油耗状况，提高燃油经济性。不管是大型车队、小型运输公司还是个体经营者，都可以使用Dynafleet车队管理系统监测车辆参数，从而节油提效、扩大利润空间。比如对燃油消耗、取力器小时数、行驶里程、运行小时数、怠速时间以及巡航控制使用等数据的分析，客户可以不断改进卡车运营方式、提高效率。

    数据的接收方式方便快捷，信息可以从发动机电子控制单元(EECU)直接下载到电脑上并保存到数据库中。这些信息是产生各种报告的基础数据。用户可以根据自己的需要通过不同的方式浏览这些数据，例如趋势报告、行程报告、总报告和维修报告。

    Dynafleet车队管理系统可以生成不同的报告：一是趋势报告，趋势报告以柱状图的形式展现，以行程为单位，向用户提供卡车运行的趋势参数信息。这些参数包括行驶里程、平均车速、总燃油消耗、行驶中的燃油消耗、车辆静止时的燃油消耗和运行时间。

    二是行程报告，行程报告向用户展示所选车辆在所选行程中下载到的信息，包括行驶里程、行驶时间、总燃油消耗、平均车速、行驶中的燃油消耗和车辆静止时的燃油消耗。

    三是总报告，总报告向用户展示发动机电子控制单元中捕获到的所有事件的总和，这些可以下载到Dynafleet车队管理系统软件程序中。

    四是维修报告，维修报告向用户展示所选车辆的维修情况，包括计划的维修、已进行完毕的维修以及预定的时间。而且，在每个表格实例中还有警示注意，用于提醒用户每辆车每项特殊维修的预定时间。

●  MAN：Tele Matics车队管理系统

    德国电信是一家IT与电信公司，致力于车队内外的数据安全传输。此外,德国电信运维云服务与端口，以此使运输商能够有效计划行程并节省等候时间和发动机消耗。这些远程通信解决方案有利于实现可持续移动。

    MAN的Tele Matics车队管理系统在IT与ICT方面的重要合作伙伴就是德国电信，已有超过1000个运输商的7500多辆MAN货车使用MAN Tele Matics。德国电信与MAN共同研发的解决方案使运输商的燃油消耗减少20%，并大大提升其货车的效率。该系统将作为MAN分支系列在全欧洲进行供应。

    T-Systems提供系列通信模型，包括货车生产线的SIM卡。此外德国电信云业务客户部门为MAN Tele Matics运维服务器与服务门户。互联货车与车队管理系统通过德国电信的移动互联得以成功运行。

    这个系统十分易于操作：车辆驾驶员和MAN车间通过网络门户为车队管理、车辆调度分析和物流获取增值服务。除了远程信息处理的解决方案外，德国电信集团还为MAN进一步提供信息通讯技术服务。例如，2009年以来，商用车制造商一直享用着德国电信云端的主要数据中心提供的服务。

●  斯堪尼亚：“黑匣子”车队管理系统

    斯堪尼亚“黑匣子”车队管理系统将GPS定位系统、车载记录与通讯设备、通讯服务订阅与网页式办公界面结合在一起，物流和运输企业在任何地点通过一台联网电脑即可对工作车辆所在位置、油耗情况、行驶状态甚至潜在的机械故障进行准确和有效的远程监控，亦可利用该系统反馈的数据和行车报告加强车队管理并提高盈利能力。

    行车运输管理的内容包括：简单易懂的燃油消耗显示和记录、车辆状况显示等，有助于驾驶员和运输公司快速了解需要改进的内容。这项功能可对车辆位置进行监控，保持对车队所处位置和状态的追踪。在接到新任务时，系统可以查看车辆的可使用状态及正在执行的任务进度，以最大限度提高驾驶人员和车辆的使用效率，有助于掌握异常情况发生的时间。当车辆离开指定地理位置或出现防盗及其他警报时，则会立即启动报警系统。驾驶员管理功能可以确定车辆驾驶人员的身份、驾驶时间、地点以及驾驶方式。利用驾驶日志，车队管理人员可以轻松、快速的记录驾驶员违规操作。通过FM-Web(车队管理网)平台，运输经营商可以随时随地获得车队信息，并可根据记录的信息对驾驶员制定评分报告，评定驾驶员的驾驶水平，同时鉴别不良的驾驶操作，从而帮助驾驶员改进驾驶习惯。车辆管理功能可以记录车辆行驶数据并生成行驶报告，内容包括车辆状况、驾驶员和行驶情况的详细信息，如日期和时间、行驶里程、行程时间、车速、发动机转速、目的地和到达时间等。同时能够时时监控并记录违规行为，如超速、无经验驾驶、急刹车、急加速、怠速过久、超出经济转速行驶等，为事故分析提供重要、详细的信息。

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