侧翻45度仍安全 东风商用长头校车问世

    日前，东风商用车公司按照国家专用校车标准研发的新款EQ6660长头校车，在国家汽车(襄阳)质量监督检验中心进行了专用校车强制性安全侧翻试验，校车侧翻临界角度达到45度，大大超过新国标的32度要求，顺利通过权威专家的鉴定，以突出的安全性能诠释了东风汽车“关心每一辆车,关怀每一个人”的企业理念。

●  金刚骨架车身倍安全

    本次试验严格按照GB13094-2007《客车结构安全要求》和GB/T 17578-1998《客车上部结构强度试验方法》等国家标准进行，试验完成后，除侧窗玻璃破碎外，校车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门开关自如，车辆可以继续行驶。该项目负责人、东风商用车高级工程师胡运学介绍，为攻克技术难关，东风商用车技术中心设计了一整套安全方案，如车身采用整体金刚封闭环结构，拥有5到8根密集的封闭环,能够均匀地分散受到的冲击力，一旦发生碰撞，这种骨架结构的车身更不易变形。同时，长头校车前后隐形保险杠采用钢板材质，且外凸于车，在前撞或追尾时，使车身变形更小，将校车内的儿童伤害减至最低。

●  专用校车底盘倍专业

    东风商用车公司具有四十多年商用车（卡车、客车）研发和制造的经验和技术沉淀，并长期专注于客车底盘的研发和制造, 依托东风集团强大的资源及科技优势，制造了数以十万计的优质汽车底盘。此次新式长头校车就采用了专门研发的N-match专用校车底盘，所使用的车桥、变速箱、转向系统等关键总成均来自东风集团。

    出于安全上的全面考虑，N-match专用校车底盘进一步加宽了底盘的轮距，总布置时整车的重心更低，保证侧翻临界角提高到45度以上，使得新校车更不容易翻车。胡运学高级工程师介绍，为了防止在车辆相撞时，可能引起油箱着火甚至爆炸，设计人员运用先进的燃油切断技术，一旦发生相撞或翻车的情况，燃油切断系统将迅速切断油路，避免燃油的泄漏。

●  360CARING人性化科技倍呵护

    考虑到学龄前儿童和小学生这一特殊群体的特点，东风长头校车不仅在设计制造过程中始终追求高标准，同时也非常注重校车内外的每一个细节。如车内采用质地软的专用防滑地垫，大大降低了跌倒和受伤的机率；整车平地板，方便学生更快撤离；配备包括发动机舱高温报警、烟雾报警等6种火灾防范设计和全车侧窗电控引爆装置、800mm宽安全门等5个应急逃生设置，发生事故时，可大大缩短儿童疏散时间。

    为了全方位掌握车辆的即时动态，长头校车搭载东风自主研发的G-link系统，该系统集车辆技术数据监测、运行状态跟踪、卫星定位和数据通信等功能于一体，客观记录校车技术装备、运行、司乘行为和维修状况。另外，G-link系统独特的车载校讯通能够通过刷卡识别学生上下车状态，给家长手机发送短信，方便家长及时掌握小孩乘坐校车的情况。
专属服务保障倍信赖。

    东风长头校车实施校车专属服务，采用CRM客户管理系统，在东风阳光服务基础上，承诺两年不计里程免费保修。用户可以在东风商用车公司遍布全国的1100家服务站及网点,进行整车、底盘的一站式服务，省心快捷的三级专家团队就在您身边，全力保障您的安全出行。

    同时,东风商用车承诺“4个24小时”快速响应和“四个免费”服务承诺，建立了四级配件储备，保证长头校车配件及时到位。
 
    北京车展上，东风商用车公司以专业和科技打造的这款长头校车，凭借三大核心优势：金刚骨架车身、N-match专用校车底盘和360 CARING人性化科技赢得了广大媒体广泛赞誉。胡运学高级工程师表示，公司要把对孩子的关爱全心地倾注在校车上，还将不断改进和完善校车产品，这不仅代表了东风商用车公司的社会责任感和企业价值观，更代表了普天下所有父母对孩子的关爱。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。