锡柴机助力解放J6天然气重卡 热销山西

逆袭

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    继100辆匹配锡柴420马力天然气发动机 CA6SN1-42E4N1的解放燃气矿用车于4月6日起陆续落户中煤黑龙江煤炭化工（集团）有限公司获好评后，日前，锡柴又如愿拿到2012年大功率天然气发动机的又一“大订单”：首批山西煤炭运销集团晋城有限公司的50辆匹配锡柴LNG液化天然气发动机CA6SN1-39E4N2的解放J6P车的订单。如此顺利赢得市场，与锡柴强大的自主创新竞争优势和优质服务密不可分。

图为4月6日解放公司在中煤龙化公司隆重举行首批锡柴天然气机解放车交车仪式的现场。

●  锡柴CNG机解放车落户“中煤龙化”声誉大振

    锡柴420马力天然气发动机自进入市场后，其领先的研发、技术能力，专业的生产、工艺水平以及优质的服务，造就了市场保有量，一个又一个订单，让锡柴大功率天然气发动机市场声誉大振。此次中煤龙化公司就是在去年购买45辆解放燃气自卸车的基础上，今年再一次批量购买100辆解放燃气矿用车，且要求全部匹配锡柴CA6SN1-42E4N1型420马力的天然气发动机。

    中煤黑龙江煤炭化工（集团）有限公司是集煤炭、化工、煤制油、页岩油、城市燃气生产、销售、输送于一体的国有大型煤炭化工企业，是中国中煤能源集团公司发展煤化工产业的基地。该公司对锡柴高端品质的大功率天然发动机青睐已久，此次锡柴LNG天然气发动机CA6SN1-42E4N1中标，就是凭借前期发动机实验的良好环保价值与稳定性能脱颖而出。

    “锡柴CA6SN1-42E4N1天然气发动机在环保、气耗量、操控性和可靠性方面优势明显。”中煤龙化公司达连河矿业公司车管处处长贾福锦对首批车与动力质量表示满意。他介绍说，据4月6日首批35辆锡柴天然气机解放车投入使用以来的系列跟踪报告显示，锡柴天然气发动机低碳环保性能优良。其余65辆匹配锡柴420马力的天然气机解放燃气矿用车相继进入运行阶段后也表现良好。贾处长更对锡柴全程“保姆”式服务给予了高度评价。

    “这是锡柴420马力天然气发动机自投放市场以来最大的一笔订单，标志着一汽锡柴大马力天然气发动机市场配套取得了重大突破，我们将全力服务好此批车。”据锡柴驻黑龙江分公司经理刘国春介绍，为确保锡柴服务品质，锡柴技术服务人员早在去年矿区前期实验就一直全程参与技术服务，并于4月6日交车仪式前就建立了锡柴配件、整机的绿色通道，得到了用户上下一片赞誉。

●  锡柴LNG机助力解放J6热销山西

    “山西煤炭运销集团晋城有限公司5月份签订的首批50辆匹配锡柴LNG液化天然气发动机CA6SN1-39E4N2的解放J6P车目前已进入排产阶段。”锡柴驻山西分公司经理王晓怡欣喜地说，山西煤炭运销集团晋城有限公司是一家年均外销煤炭约3000万吨，建有规模化、标准化的煤炭物流体系的国营大企业，结缘锡柴机解放车由来已久，该公司拥有锡柴奥威机的解放车300余辆，“买车要买解放车，选机要选奥威机”的观念已深入其心中。

    此次该公司选定首批50辆匹配锡柴奥威LNG大功率发动机的解放J6P车，就是看中“奥威”其良好的口碑和性能。王经理说，这是该公司首次使用锡柴LNG天然气大功率发动机的解放J6P车，预计后期还有300余辆匹配锡柴LNG液化天然气发动机的解放J6车的需求量。王经理说，锡柴目前已将相关天然气技术培训主动送上门，并配齐了易损配件……

    据悉，此次与解放J6P车匹配的锡柴LNG天然气发动机CA6SN1-39E4N2，是在奥威CA6DN1发动机的基础上成功设计开发的，实现了多项技术的再创新。该机型采用了国际上最成熟的美国EControl燃气控制系统，且LNG储存罐重量更轻，比采用CNG发动机的车辆续驶里程更长，其天然气发动机EOL生产管理系统和故障诊断仪，满足了天然气发动机批产和售后服务的市场需求。

    尤其在用户最关心的气耗量指标上，由于天然气流量控制采用电子压力调节器（EPR）技术和国际先进的空燃比闭环控制策略，外特性最低气耗≤190g/kWh，百公里节省燃料成本30%以上。

    锡柴天然气大功率发动机“火爆”重卡市场的一步步成功，不仅得益于锡柴人对细分市场的精准解析和努力渗入，更得益于锡柴服务升级的优异表现。

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