沃尔沃帆船赛上"三亚号"另一场战役打响

    因船头受损而被迫退出沃尔沃环球帆船赛第一赛段的争夺后，中国海南三亚队的另一场战斗又悄然打响了，只是这次战役的主角从11名船员变成了岸上的支持团队：他们需要同时间赛跑，在短时间内修复受损的帆船，尽早帮助“三亚号”回归比赛。

    “岸队现在其实是最辛苦的”，中国水手滕江和感慨道，“这种辛苦既是体力上的，也是精神上的，本来我们开始比赛后，他们就可以开始盼望已久的休假了，但是现在又不得不打开包裹，重新回到工作中。”

三亚号岸队成员对船损伤情况进行评估

    “三亚号”船长迈克·桑德森介绍说，船只的修复是一个巨大的工程。首先，船队要尽快安排货轮，把这艘身长21.5米的沃尔沃Open70大帆船运送到南非开普敦；其次，船队要制造一个新的船头，然后也运送到开普敦；最后，船队还需要将新船头安装在旧船身上，进行最后的调试。

    “我们有三个不同的团队处理这三项工作，但是最先要做的就是把破损的部分切掉，这部分长5米、宽3.5米、高1米，和一艘普通的马达船体积一般大”，迈克船长说。

    尽管眼前的工作复杂繁重，迈克船长还是认为船队能够在12月10日的开普敦港内赛前完成全部的工作。 船队初步计划11月28日之前将船运送到开普敦，然后利用港内赛前两周的时间对破损部分进行更换和调试。

    这种对船只的大修理对于经验丰富的迈克船长已经不是第一次了，1993－94怀特布莱德环球帆船赛（沃尔沃环球帆船赛前身）中，迈克·桑德森效力的“新西兰奋进号”帆船在开赛之前遭遇严重损坏，紧急修理后才得以参赛，并获得了当年比赛的总冠军。

    迈克船长表示，“现在留给三亚队的时间只有三个星期，各项工作任务已经明确并分配，我们必须要把活儿干漂亮，因为这是环球帆船赛，不把船彻底修好就不能冒然参赛”。

    此外，迈克·桑德森也对前甲板手安迪·梅克约翰脚踝受伤表示遗憾。他认为，安迪的脚伤将至少需要12周时间进行恢复，因此这位36岁的新西兰船员将至少错过两个赛段的比赛。

●  关于沃尔沃环球帆船赛

    沃尔沃环球帆船赛是全球历时最长的体育比赛，汇集了全球最顶尖的帆船选手。

    赛事在海上持续九个月时间，跨越四大洋，造访五大洲。新赛季比赛于2011年11月5日从西班牙阿利坎特启航，2012年7月达到终点爱尔兰高威，其间还将造访开普敦（南非）、阿布扎比（阿联酋）、三亚（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、迈阿密（美国）、里斯本（葡萄牙）、洛里昂（法国）等停靠港。

    比赛路线全长39270海里，为所有专业航海比赛中的最长距离，参赛者们将在海上的各种极端天气条件下展开一场危险之旅。

    沃尔沃Open70帆船是世界航行速度最快的单体帆船。沃尔沃环球帆船赛是一场高科技的较量，同时也秉持着环境保护的诉求与理念。

    2011－2012沃尔沃环球帆船赛将首次有中国船队“三亚号”参加比赛，来自中国广州的“三亚号”船员滕江和是赛事38年历史中首位真正意义上的中国船员。

    沃尔沃环球帆船赛为沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同拥有。

    如欲了解更多，请登录：

    沃尔沃环球帆船赛中文官方网站：http://www.volvooceanrace.com.cn/

    沃尔沃环球帆船赛新浪微博：http://weibo.com/volvogpoceanrace

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