● 第四代（1961年–1966年）
第4代车型于1961年推出，车身进行了加宽。这一代车型的开始，福特针对F车系结构作了较大的修改，全车系采用了单片式车身框架设计，驾驶室和车斗采用一体式设计。但从1964年开始，又回归传统，仍然使用分开的座舱和车斗的设计。
『第四代F系列车型』
动力方面，1965年，福特为F系列车型配备了一款3.9升直列6缸发动机，这台发动机采用了7个传动主轴以及正时齿轮，最大输出功率达到了170马力。同年，福特为F车系更换了新的底盘，双I型梁式前悬挂加入了更强的减震弹簧，既增加了承载能力，又提升了舒适性。新悬挂系统应用使F系列车型获得了更多人的喜爱。而为了表明应用了全新的悬挂系统“TWIN I-BEAM”的标志还被印在了前保险杠上。
1965年，福特还推出了名为Ranger的套件包，这个套件使福特野马拥有筒形座椅以及油箱的遮帘。而后来这个名字是福特于80年代推出的一款畅销的紧凑型皮卡的名字。
● 第五代（1967年–1972年）
第5代福特F车系于1967年诞生，上一代车型中出现的Ranger材质内饰扩展到了基本型和Crew cab车型上。1968年，美国联邦法律要求所有的汽车都要增加侧面反光标记，而福特也因此而修改了新一代F车系的发动机盖的设计，而车斗后方底部也加入了反光标记。
『第五代F系列车型』
新一代车型动力上有所变化，采用了福特全新的FE系列V8发动机，发动机排量包括5.8升、5.9升和6.4升，最大功率输出分别为208马力、215马力和255马力。
● 第六代（1973年-1979年）
福特F系皮卡于1973推出了第六代车型，这一代车型采用了两条银色金属的塑料格栅设计，中间由一个铝制横条隔开。福特公司的标识：FORD四个字母也被放在了车头。但整体感觉这四个字母还是很小，和硕大的车身有些不成比例。
『第六代F系列车型』
1973年，一种全新的车型被引入，这就是F350 SRW。这种皮卡是一种重量级载重皮卡。SRW型皮卡基于一个加长底盘设计，总长和福特F-250相似。
『第六代F系列车型厢式版』
作为这代车型的一个重点，经典的F-150车型于1975年正式诞生。当时正好是石油危机的阶段，为了达到环保和排放的标准，负载仅设计在1032kg，因此，有些人把F-150也称为“heavy 1/2 ton”因为其额定车辆总重(GVWR)6050–6500 GVWR，比半吨仅多一些。这代车型还以耐用性著称，大量镀锌板的应用，可以进行做到有效的防腐蚀。
编辑语：1976年，福特F系皮卡凭借自身的实力，成为了美国销量第一的皮卡种类，这个冠军的位置也一直延续至今长达35年。F系列车型凭借出色的实用性成为了美国皮卡第一车型。
