滚滚向前 沃尔沃全新FM FE系列卡车简介

    【卡车之家 原创】沃尔沃FM系列卡车之从上世纪90年代初替代大排量FL系列以来已经走过了接近20年的历史，其间经历了2次改款。2004年曾经有国产的FM系列卡车在济南华沃卡车有限公司下线并上市销售，目前在国内的道路上能见到的FM卡车有3个产地，分别是瑞典，巴西与中国。FM系列卡车算是比较常见的欧洲进口卡车之一，应用范围从物流、危险品运输、电视转播到应急通信等等各个领域。

    在今年3月，沃尔沃在欧洲市场正式推出全新的FM系列卡车，而在6月就正式引入了中国，算是真正意义上的与国际同步。新款FM系列卡车在外型上变得与2008年改款的旗舰车型FH系列基本一致，最明显的变化就是大灯下方增加的小型前照灯，比起以前的设计更加具有视觉冲击力。进气格栅的下方边缘也变得更加圆滑，沃尔沃铁质徽标做得更大，显得明朗有劲。此次改款将以前的FM工程用车正式从FM系列剥离出来，形成一个系列，沃尔沃将其命名为FMX系列，该车已经在卡车之家做过报道（详情点击《千锤百炼出精品 沃尔沃推出FMX工程用车》）。

    沃尔沃卡车最高规格的驾驶室Globetrotter XL也出现在了新款的FM系列卡车上，比起Globetrotter驾驶室，Globetrotter XL空间更高，储物空间更多，充分满足长途运输卡车司机的需求，另外沃尔沃高顶车型独有的顶部灯箱设计能够作为广告载体，无论白天夜晚都能清楚看见。

    动力方面，沃尔沃FM系列已经彻底抛弃D9发动机进而使用D11C和D13系列发动机，以前的300马力车型已经交给小一号的FE系列继续打拼。在欧洲，D11C提供4个动力段，分别为330、370、410、450马力，而D13系列发动机分为D13B和D13C发动机，D13B可以提供360、400和440马力3个动力段，我们最熟悉的FM 400车型就是此发动机，而D13C则提供380、420、460、500马力可供选择，在目前的中国市场，新款FM系列卡车主要供应400以上马力的车型，并且有D13A发动机可供选择，该发动机提供最大480马力，这也是新款FM系列在国内供应的最大马力的车型，小编推断，此次在国内上市的新款FM系列有D13A和D13B两种选择，而D13C则不在供货范围。据沃尔沃称，D13系列发动机与沃尔沃I-Shift变速箱组合可以将新FM的油耗降低3个百分点，最大扭矩达到2400Nm。

    据悉，新款FM拥有3种类型变速箱、7种后桥、10种取力器、3种驾驶室、5种底盘高度以及7种驱动形式。轴距更是涵盖了3米~6.7米的范围，为用户提供广泛的搭配选择空间。

    内饰方面，作为驾驶员在长途工作中的起居室，新款FM与改款前的车型变化极少，整体风格继承了北欧的简洁风格灰色调的内饰环境，熟悉的弧型仪表台，触手可及的各种按键，细心的朋友会发现仪表有点变化，而仪表台中央则多出了一个放置咖啡壶的地方，驾驶室顶部左右两边均有大型储物格，宽大的双层卧铺也能为疲劳的驾驶员提供良好的休息环境，柔和的室内照明灯在保证亮度的同时也不会让人感觉刺眼。

    FM系列作为沃尔沃卡车在中国市场上的中流砥柱，担负着为沃尔沃扩大国内市场，提高销量的重任，新款FM的上市，为沃尔沃增添了一份重要的砝码，至于是否得到市场的认同，还得靠时间来证明。