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别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

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橘色日落

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    甲壳虫,不变的可爱饱满外观,让许多车迷为之倾倒。但另一方面,如今的车价也不再高高在上,正是改装玩家发挥大胆创意的时刻。本篇所要介绍的是甲壳虫小皮卡,虽然从前大众有推出过小皮卡版本开迪,但可惜的是,如今无论高尔夫或是甲壳虫,原厂都没有这种车型。

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

将梦想具体化、把甲壳虫改成了小皮卡,你也想来试试看吗?

    既然没有,那就自己来打造吧!日本的专业厂家就大胆地针对甲壳虫的车体进行大改造,让这个梦想成为现实。

    打造这辆车体的是位于日本东京主打车体外观的改装店“林”,他们去年曾经以捷豹XK8为基础、成功制作出宽体化Aston Martin,这次则将眼光放到可爱型小皮卡身上,以这辆甲壳虫小皮卡为例,就是在车身B柱之后的部分进行加工,说起来简单,做起来可是大工程。

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

    从正侧面看,整体均衡感真的抓得很好,浑圆的车体加上方形的货斗,后半部的车高线条刚刚好。

    制作方式是将车顶以及车身的后半部完全切除,车后的货斗采用国内小卡车的地台,再修改至适合甲壳虫的造型。为了增加负重强度,小卡车的货斗地台钢板都会设计成波浪状起伏造型,这种形状不仅确实增加强度,在设计上也多了可供发挥的空间。

    但是本车为了将货斗完全整平,因此在原本的地台上加贴板子,只留下容纳悬挂以及后轮的两侧空间、以钢板隔出承载区域,货斗后部也进行补强工作。

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

车顶后方装了四支PIAA射灯,这种狂野派小货卡的配件和甲壳虫的搭配令人眼睛一亮。

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

货斗尾门开启的感觉就是这样子,平底的地台更方便载东西,最大承载能力达数百公斤。

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

货斗关起来之后,你会发现连后保险杠也不缺,与肥大的后轮拱线条搭配起来,可爱感倍增。

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

左右双出式尾管的左边上方有后向照灯,其实是流用PIAA的雾灯,夜晚看起来会很醒目

别有一番风味 甲壳虫变身成为超级皮卡

PIAA轮圈与车身同为白色涂装,轮辐侧边的孔洞则以红色进行强调点缀。

    为了保留甲壳虫前半部的活泼造型,后轮使用原车切下来的轮拱,因此对于实际承载的空间有所挤压限制,例如长型冲浪板似乎都需要斜放才能装得进去。

    小皮卡这种车型,就如同它的英文名称“Pick-up”,可以载任何你想载出去玩的东西,发挥灵活的功用。造型趣味的甲壳虫小货卡,真是吸引度满分的手工特制作品。

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