实至名归 北奔重汽获奖车型销量亦领先

雨過↓天晴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    “第二届中国国际卡车节油大赛再次成功举办，表明了中国卡车节油事业取得了较大的发展和进步。目前我国卡车的油耗水平还比较高，节能降耗非常迫切，需要社会各界的关注和努力。”11月2日，在第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，包头北奔重型汽车有限公司总经理助理汪宝营表示：“卡车节油大赛同时表明了主办方推动卡车节油事业发展的抱负和努力，这也必将推动卡车节油事业的后续发展。

图为北奔重卡6X4牵引车

    实际上，卡车作为国家重要的生产资料，获得了快速发展，但是承担经济建设的责任也在加大。在自身责任加大的同时，国家、社会、市场、用户还对卡车承担节能减排、环保、安全的社会责任提出了更高的要求。主办方正是看中了这个趋势，以节油大赛为平台，更以商用车第一媒体的责任去推动重卡节能减排事业的发展。我们希望这一赛事继续办下去，越办越好。”

    汪宝营告诉记者，节能减排是大势所趋，是经济发展、社会进步、生活水平、文明程度提高的必然结果，是社会发展到一定阶段的必然要求。北奔重汽正是认识到了这一点，才更主动地加强节油方面的工作，这也是北奔重汽参加卡车节油大赛的动因。

    作为有着50年军工背景的重卡企业，北奔重汽引进德国奔驰的重卡技术并成功实现本土化，这种适应需求、谋求变革、实现快速发展的成功经验，奠定了北奔重汽在技术、管理、文化和社会责任等方面的底蕴和基础。“北奔重汽将继续创新、进步和变革，推动‘安全、可靠、高效、节油’的造车理念不断发展，以此形成产品的特色和优势，以适应和把握重卡的变化趋势，从而实现快速发展。”汪宝营说。

    在本届卡车节油大赛上，北奔牌ND3250B34型自卸车和ND4259B34J型牵引车获得了节油冠军的奖项，这两款产品获得该奖项可以说是实至名归，因为这两款车在市场上的表现同样出色。从今年1~10月的销售数据看，北奔重汽自卸车和大马力牵引车的市场表现最好，自卸车占到北奔重汽销量的55%；以大马力产品为主的牵引车占到总销量的30%左右，在行业里的占有率是5.6%，高于北奔重汽总销量在行业中的占有率。汪宝营认为，之所以有这样的业绩，“与它们的节油性密不可分。节油能够帮助用户在使用过程中‘看住’高额燃油费用这个‘钱袋子’，这也是产品受到用户认可的一个重要因素。”

    具体到北奔重汽在节油工作上所采取的举措，汪宝营告诉记者，主要有如下几点：第一，产品要与用户的使用环境相协调，即车型的选配一定要适合使用环境，选好与选不好，差异非常大。第二，一些共性的技术也起着非常重要的作用，如驾驶室的阻尼系数比较低、动力匹配比较合理；第三，就是实现产品轻量化；第四，精良的设备所达到的制造精度，也是保证节油性的要素之一。

    精度是指加工精度和装配精度，加工精度由设备保证，装配精度得益于北奔重汽多年来的军工背景，以及北奔重汽近年来对重卡技术的消化、吸收、理解等。节油不是包装出来的，它必须靠高精度才得以实现。举例来说，桥的噪声大，其结果是消耗了系统的动力。北奔重汽由于精良的设备保证了产品的精度，有效解决这个问题，从而达到节油的效果。