解放专家帮选车(17)高速加山路如何配置

    【卡车之家 原创】中国国土面积大，对于长途运输的用户来说，可能需要面对很多不同的路况，在这种情况下，改如何综合考虑并达到最佳的油耗水平呢？对于网友从无锡到成都的路况，卡车之家论坛专家“Joe”作出了以下回答，我们一起来看看吧！

    卡车之家网友“dh088”

    主要行驶路线：无锡—成都；行驶道路种类：全程高速（过了河南——成都，山路）；路面坡度情况：秦岭有几个大坡（多少度不知道）；常用的货重：32-36T；常用车速：85-110；其他关心的问题：想买J6，350的，6X4，13米花栏。

    论坛专家“Joe”解答

    这个路线能开到这么高的车速吗？你的车速可不低啊。这个车速350马力的发动机不太够用，要用6DM 11L的390马力发动机。

    你写的应该是货重32-36吨吧，那车货总重50-53吨左右吧。

    路线有差不多半程的山路，秦岭坡路较大，所以必须保证驱动力够用，还要使常用车速位于发动机经济区。所以建议配置如下：

    配置A：用390马力发动机

    6DM1-39E3-12JSD220A(12.1-0.78)——485桥4.111，这样的驱动力够用了，常用车速85-110km，对应发动机车速大约1300-1700转，基本上位于发动机的经济区，比较好的兼顾动力和经济的需求。

    配置B：用350马力发动机

    如果用350马力发动机，350-12JS220(15.53-1)——485桥3.7速比，这样的驱动力与上面的接近，但是对应的1300-1700转的发动机转速范围车速范围是70-95之间，达不到你需要的车速范围，如果进一步降低主减速比，驱动力后备不足，爬坡、加速和较差路面起步能力都会受影响。

    还有这么高的车速一定要注意风阻的问题，如果装货后货物比牵引车高就一定要安装导流罩，装苫布的架子不要安装在挂车上部。

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