总质量或到7.5吨 轻卡可能放开进城条件

▎技术参数相近 提吨成可能

中汽协相关负责人表示，轻型货车虽然名义上总质量为4.5吨，但是在实际应用中，因为历史原因，导致大吨小标问题日益突出，大部分车型的车货总重，都不符合车辆的承载规范，存在着超重问题，对道路安全的隐患非常大。

在《推荐车型技术参数》文件中，卡友们可以发现，总质量7.5吨的轻卡技术参数，除了总质量和蓝牌轻卡有区别外，可以说大多数蓝牌轻卡都符合该技术条件，或许正是基于此，中汽协才建议将蓝牌货车提重至7.5吨。

但需要注意的是，此次中汽协所提出的《推荐车型技术参数》文件中，并不能作为产品准入技术审查、车辆登记、年审等环节的依据，而且该参数仅适用于栏板、畜禽、仓栅、厢式用车，不包括冷藏车。

▎降重并提吨 卡友意见不一

支持的卡友认为，虽然轻卡已经尽可能的进行了“瘦身”，整车自重可以维持在3吨以下，可是如果给车身加个围板，整车自重又无限接近4495kg的规定，根本无法满足现阶段的运输环境，根本无法进行盈利。

不支持的卡友认为，轻卡上蓝牌，已经享受了太多的优惠政策，除了以在城配运输占有主力军的4.2米轻卡外，还有主要负责城际运输的6.8米以及9.6米等车型，分工明确，环环紧扣。如果蓝牌轻卡提升吨位，那势必对其他车型也会带来一定影响，所以关于蓝牌提吨这件事，一定要慎重。

●  编后语

蓝牌轻卡的矛盾已经非常的突出，无论是国家职能部门，还是各种民间组织，都希望可以完美的解决蓝牌轻卡的历史遗留问题，后续蓝牌轻卡会走向哪个方向，我们不妨猜测一下。（文/位青波 图/卡车之家 网络）

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