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来卡车之家App【卡车之家 原创】说起北斗系统，卡友们都非常熟悉，关于北斗系统的评论一直以来也褒贬不一，有关部门设计、安装北斗系统出发点是好的，但在实际使用中，卡友们却遇到了各种各样的问题。
北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，目前在国内绝大多数中重卡上都安装了车载北斗系统终端，北斗系统的作用主要在于车辆位置定位，道路交通管理。
在我国，强制安装北斗系统的车型有两客一危一重，其中货车包括“一危”的危化品运输车和“一重”的12吨以上的中重型货车。本来对于卡友来说，北斗车载终端是一个很有帮助的系统，但实际上在使用环节遇到的各种问题也让卡友们非常头疼。
对于交管部门来说，北斗系统记录了不少车辆行驶的数据，因此也成为他们执法的依据，目前交管部门针对北斗数据主要查处的有两种违法行为：超速行驶以及疲劳驾驶。
北斗终端打印小票可以显示车辆的超速记录，作为违法证据，有不少卡友因此被处罚。不过也有卡友在卡友圈、论坛等地方反映，北斗系统也存在记录不准确的问题，如果遇到这样的问题大家可以收集证据，被处罚之后进行行政复议。
疲劳驾驶也是交管部门利用北斗系统查处的重点，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定，驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。简单来说就是开车4个小时必须休息20分钟。
尤其是危化品运输车，此前不少省市严查危化品运输车疲劳驾驶，如果超过4个小时不休息，将直接记12分，并处以罚款。但在实际的使用过程中开车4小时休息20分钟确实有难度，卡友们面临的最大问题是：去哪休息？
很多卡友走国道省道，经常会遇到这样的困境，跑山区道路，根本没有可以停车的地方，一不留神就超过4个小时了，总不能停在山路中央。
再说跑高速，虽说有服务区，但是碰上节假日或者大堵车，有时候好几个小时才走了不到100公里，但是也不能熄火还得一点一点往前挪，再遇上交警查车，超过4个小时未休息属于疲劳驾驶，罚6分扣200元。这样两次12分就被扣完了，需要重新学习。
如果刚好遇到服务区，节假日进不去服务区只能硬着头皮继续行驶，还曾有卡友遇上服务区堵车，开了快4个小时了，无奈将车停到服务区车道，想着20分钟就走了，没想到还是被交警查处，以违章停车罚了200扣3分。
不停车扣6分罚200元，停车一不小心违章扣3分罚200元，部分省市关于违停的罚款也非常高，比如深圳违停罚款500-1000元，卡友们真的是太难了。不过在这里也要提醒大家，在运营中规划好自己的路线，提前选好停车休息的地点，毕竟疲劳驾驶确实容易引发各种事故；在停车时，也要注意周围的情况，寻找安全的地方停车。
受各种因素的影响，有不少卡友考虑直接将北斗系统关掉，或者使用别人的卡“投机取巧”，但实际上这些都属于违法行为，一旦被查处将面临高额罚款。
《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十八条规定：任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据之规定。
另外，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第三十八条第一项:破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款，并责令整改违法行为。
有不少司机都曾经因为私自破坏定位系统而被罚款，严重这还将被移送当地交通部门查处。同样提醒大家，最好不要随意破坏北斗终端，也可能有司机说我只在年检的时候接上，其他时候都是拆掉线路的，那只能说你运气好，没有被查到，最好还是不要有侥幸心理，以免给自己惹麻烦。
● 编后语：
其实很多司机都不愿意疲劳驾驶，毕竟直接关系到行车安全，但也有很多无奈之处，也希望有关部门在治理“疲劳驾驶”时，可以酌情考虑卡友在运输过程中遇到的实际情况再进行处罚，毕竟12分是卡友们跑运输的本钱，也希望卡友们能够依法运输，尽可能的减少违章违法行为。（文/王雪洁 图/卡车之家）
