邵阳高速治超见成效 5月超限降至0.16%

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“现在超载超限车辆越来越少了，我们经常跑高速的，开车也感到安全了许多。”邵阳市民李先生感慨道。话语的背后，是对邵阳高速公路入口治超工作的充分肯定。

自今年4月1日全面启动入口称重检测以来，邵阳管理处辖区各收费站入口超限率持续下降，继续保持低位水平，4月超限率0.33%,5月超限率0.16%，分别在全省排名第七、第十，取得阶段性成效。

▎宣传多形式：既“摆摊设点”又走企入户

4月以来，各路政大队在各收费站入口设置宣讲台，采取悬挂宣传横幅、发放宣传资料、广播语音提示等方式，耐心向货车司机宣讲国家治超政策的重要意义和作用，细致解读治超政策、注意事项和超限超载的危害性等各个方面，倡导鼓励司机遵章守纪、合法装载，告诫司机强行闯卡、故意堵塞车道、寻畔滋事等违法行为将受到严肃处理;提醒货车司机安全为要、生命为上，号召大家共同参与抵制超载超限等违法装载行为，营造一个良好的道路交通运输环境。

在“摆摊设点”的同时，各路政大队把治超宣传工作做得更细更深一步，带着热情、带着宣传单，深入走访高速公路沿线周边村镇，把治超政策送到平常百姓家，把爱路护路知识送到千家万户。

由于武靖高速、沪昆高速邵怀段山区森林资源丰富，绥宁、城步、江口路政大队把沿线周边的木材公司、搅拌厂等企业列为重点宣传对象，走进企业面对面宣讲政策，对从事运输行业的司机朋友讲解高速公路入口治超的相关政策及流程，耐心解答提出的问题，社会反响很好。

截至5月底，邵阳管理处辖区9个路政大队共走访宣传企业19家、58个村镇，宣讲291次，参与人数达756人次。

▎主动勤作为：邵阳南收费站组建男队治超再降超限率

4月1日，邵阳高速公路入口联合治超行动正式启动，路、警、地“一路多方”在邵阳南收费站率先打响入口联合治超“第一枪”。4月11日，邵阳管理处举办2019年车辆入口称重检测培训班，组织收费站长、路政大队大队长等骨干力量参训。

通过这些措施，进一步规范车辆入口称重检测流程，明确各岗位职责，制定了实施方案和应急处置预案，实行“货车必检、超限禁入”，以高压整治不放松的姿态，全面推进入口联合治超工作。

因邵阳南收费站入口称重设备外置广场户外工作的特殊性，邵阳南收费站专门从收费班抽调大部分男同志组建治超小分队，一个个分立车道两旁，值守入口车道，并携带小喇叭不断地播放着“货车称重，减速慢行!”一台台载货类汽车在喇叭声引导下有序通过入口称重车道。

自4月15日治超小分队上岗以来，已劝返超限车辆361余台，逐步打消了部分超限货车司机的侥幸心理，有效遏制了超限货车强行上高速的不法行为。

▎路地乐作战：精准打击超限超载不手软

路地紧密团结作战是邵阳管理处的一贯传统和作风，入口联合治超工作也不例外。无论是在沪昆高速主线，还是邵坪、洞新、武靖高速，各个收费站始终坚守政策底线，牢牢把好第一道关卡，处处有路地联合治超人忙碌的身影。

重点收费站是治超的重点。每月邵阳管理处将辖区各收费站入口超限率的数据报送当地县市治超办，分析数据，针对性制定措施，精准施策，精准打击，切实把重点收费站的超限率降下来。

重点时段是治超的难点。针对辖区不同收费站、不同时段超限货车上高速的特点，特别是“昼出夜伏”“猫捉老鼠”等现象，联合治超执法行动组采取定点守候与流动巡查相结合的方式，加大夜间行动，重点查处超限超载和非法改装的货运车辆。

此外，重点路段、相邻的多个收费站采取同一时间一起行动，路地依法严管，高压震慑超限超载违法行为，“货车必检、超限禁入”的治超政策在邵阳落地生根。

截至5月31日，全处各单位共开展联合治超112次，出动车辆158台次、治超人员465人，劝返超限货车1041台。

下阶段，邵阳管理处将继续按照“力度不减、要求不变、措施不松”的要求，深入推进入口联合治超工作，巩固并确保全年实现预期目标。