剖析超载3大原因！提升运费是治超根本

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

超载行为，一直在卡友圈被深恶痛疾，尤其是“百吨王”“十吨王”让老实本分的货车司机十分无奈。久而久之，不超载赚不到钱，货车司机不管情愿与否，都逐渐走上了超载这条道路。

这些年来，因为超载造成的事故不计其数，最终还是司机本人承担最后的恶果。

▎超载背后3大原因

1.形势所迫 不得不超载

当前的货运市场行情，对于散户来说，低廉的运费如果按照标载运输，每一趟出车基本上是“颗粒无收”。

2.我的货必须全装走

有的发货单位，明明知道货物的总质量超过所需车辆的载重量，但是为了节省成本，他们会隐瞒货物的重量，或明确告诉你我的货就这么重，你爱拉不拉。

车被“骗去”几十公里装货，也被收了不小的一笔信息费，这个时候你还会不装吗？于是妥协，让车辆处在超载的情况之下运行。

3.不超载？你是外星来的么

如果你和一堆司机聊天，告诉他们你从来不会超载，被人一定会用一种异样的看光看着你，要么认为你是有固定的货源和稳定的收入，要么在心里想“这逗逼是外星来的么”。

▎如何治超效果显著？

1.提运费 降成本

在整个大行业的背景之下，不超载就意味着“白忙活”，他们辛苦劳作又是为了什么？

同样的路程，标载和超载之后所产生的利润不同，如果不改善运费和高昂的运营成本问题，“治超”将是一句空话。

2.市场规范化

道上APP卡友讲，不超载好像脱离了这个群体一样，你不超载，超载的人大有人在，你不超又如何？失业？车放在家里生锈？

所以，不得不铤而走险和其他司机一样，步入超载的司机大军之中。

3.标载有钱可赚

让司机标载的情况之下都有钱可赚，并且赚的钱完全能够满足他们养车养家的基本需求，谁还会铤而走险的超载呢？

司机超载不可取！提升运费要落实！同意的转发起来！