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不要说就多一点点 货车超载超限危害大

车辆超载超限,不仅对公路运行造成伤害 ,而且目前已成为我国公路重大事故的“第一杀手”。

不要说就多一点点 货车超载超限危害大

《公路沥青路面设计规范》中曾计算过,当车辆轴载质量超过标准轴载质量一倍时,车辆行驶沥青路面一次相当于标准车辆行驶256次。

可见,超限超载车辆对路面的损坏是呈几何级增加的。一条设计为20年寿命的公路,如果经常有超限车辆通过,那么它的寿命最多至10年,甚至5、6年,因而超限运输是令公路使用寿命大打折扣的头号杀手。

超限

指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度,主要研究的是车辆装载与公路的关系,特别关注的是公路的正常使用,主要管理职能部门是交通局。

超载

指汽车装载货物时超过汽车额定载重量,对超载的核定,主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性,主要管理部门是公安机关交通管理部门。

除此之外,货车超载超限的危害,还有哪些

超载超限增加轮胎压力易发生爆胎超载超限行驶会使轮胎发生变形,加大摩擦,导致轮胎寿命缩短,极易发生爆胎事故。

超载超限易导致制动失灵,从而引发侧翻货车超载超限后转向沉重,离心力增加,影响汽车操纵性能,延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车,极易发生侧翻。

所以不要再说我只多拉了“一点点”,我只加了隔板高了“一点点”,如果真出事故,这“一点点”的代价太大!

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