全国称重治超 超6吨将罚2000元扣12分？

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

据了解，广东省确实在严查超载，自2018年11月广州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇庆等6市开展普通公路治超非现场执法试点工作以来，广东多地的普通公路上开始出现了非现场治超点。

很多卡友因超限超载被秋后算账，一旦确认为超载车辆后，未超过1吨的，予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过3万元。不只是罚款，还有可能会列入黑名单！一年内违法超限运输超过3次直接吊销运输证！

天津省专项治超工作中，严厉打击跨区违法超限超载、严格管控源头装载、消灭高速公路百吨王，采取非现场执法和高速公路入口安装计重检测设施建设，重点查处“百吨王”严重超限超载货车和超限超载率达50%以上的车辆。

暂时并没有看到卡友在社群以及朋友圈所说的治超治限扣分新规定！不过即使有也不稀奇，毕竟各地对超载的力度都在不断加大！

除广东、天津外，多地开展治超行动，不少货车超载后，都受到了处罚，部分车辆更是被现场切割。

▎改装加长加宽车辆被现场切割

韶关交警各市区大队联合交通、城管等部门联合执法，日夜开展扬尘整治行动，对工程运输车、货车、拖拉机超载、超限、飘洒等违法行为进行查处，对改装加长加宽的违法车辆进行切割恢复原状。

武江交警在西联片区开展货车扬尘整治，查获2辆超限超载车辆，查扣2辆非法安装高栏大货车。对查扣的2台非法安装高栏的货车，经武江交通执法局取证后实施切割处理，恢复原状后经交警车管部门验车后放行。

▎4月1日起湖南省超限超载车禁入高速

4月1日起，湖南省高速公路同步启动入口称重检测工作，对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截，禁止其进入高速公路行驶，行动分三个阶段进行。

第一阶段为设备调试阶段，从2019年1月1日起至2019年3月31日止；

第二阶段为集中整治阶段，从2019年4月1日起至2019年12月31日止，全省高速公路同步启动入口称重检测工作，对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截，禁止其进入高速公路行驶。

第三阶段为常态实施阶段，从2020年1月1日起，全省高速公路入口称重检测实现全覆盖，严厉打击强行闯卡、故意堵塞车道、寻衅滋事等违法行为，依法有序推进高速公路入口治超工作常态化、长效化。

▎重庆市三轴四轴限载标准调整，每超1吨罚500

4月1日起，重庆市交通行政执法总队将严格执行《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）中关于货运车辆重量装载规范要求，并对超限超载的驾驶人及车属单位实行“一超四罚”。

三轴货车限载25吨，四轴货车限载31吨。车货总质量超过限载标准，但不超过1吨的，予以警告，超过1吨的，每超过1吨罚款500元，最高不得超过30000元。

重庆市交通行政执法总队将于高速公路入口收费站实施入口“黑名单”拦截，对于超过上述限载标准的货物运输企业和驾驶人高速公路执法部门除了依法处罚之外，还会将违法信息抄告给车籍所在地道路运输管理部门进行处理。

▎安徽2020年上高速全部称重

安徽省出台措施推进货运车辆超限超载治理，落实路警联合治超机制，执行全国统一治超标准，同时加强科技治超，引导货运源头单位安装使用称重检测设备和视频监控设备，逐步将重点货运源头单位货车称重等信息接入省联网治超综合监管平台。

在矿区和大型工矿企业生产基地出入口，要设立货车出场（站）装载情况检查站点，从源头遏制违法超限超载运输。2019 年底，高速公路入口称重检测的收费站占比达到60%；2020 年底，全面实施入口称重检测，高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%，普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。

▎县乡道限载10吨，货车超38.7吨被罚

山东省诸城对县乡道路进行集中整治，严查超载。其中部分道路限载10吨，一旦货车过磅称重超过该限值，便立即处罚。

其中一辆六轴货车载重48.7吨，并未超过49吨，不算超载。但由于其行驶的道路为县乡道，该道路限载10吨，因此货车超载38.7吨，受到了处罚。

据交警表示，由于县乡道路路面承载能力有限，其承重往往在10-30吨，一旦有超载车辆行驶，就容易损坏。

新一轮最严治超政策即将执行，一旦出现超限超载铁定会被处罚。