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努力就会实现梦想。
全国各地跑长途运输的卡友都知道，拉货跑高速无论从南到北，还是从东到西都要经过省与省交界处的收费站停车缴费。每每看到省界收费站货车司机都是胆战心惊。卡友们一般选择中午饭点过，或者干脆等到天黑交警换班的空当过。
卡友们不是怕缴过路费，怕就怕省界两端高速交警各种理由的罚款。所谓省界收费站堵车严重，其实有很大一部分车辆都是怕交警罚款不敢走，或停车正在接受罚款造成的拥堵。
司机们未来的日子好过了，在今年会议上，领导在工作报告中明确提出：两年内基本取消全国高速公路省界收费站。
在工作任务中，有一项内容为：以改革推动降低涉企收费。要深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。取消或降低一批铁路、港口收费。卡友们真心感谢政府，希望这一天可以早日到来。
省界收费站顾名思义就是在全国性高速公路上，省与省级行政区交界处设置的收费机构。缴费完成后证明你已经出了本省高速公路进入下一个省的高速公路。
例如，当你驾车从哈尔滨出发到广州，车辆进入高速公路开始，直到目的地驶出高速，这区间经过省界收费站有：黑吉、吉辽、辽冀、津冀、冀鲁、鲁苏、苏皖、皖鄂、鄂赣、赣粤，这些收费站不仅减慢了通行速度，浪费时间的同时还极容易造成车辆拥堵。到了节假日收费站更会变成高速停车场。
常年大江南北跨多省跑长途运输的卡友看到收费站内心就会很烦躁，因为原本并不拥堵的车流因为停车缴费而变得拥堵。走走停停即增加了油耗还浪费时间。过了收费站还有可能遇到交警蜀黍的敬礼。
当取消收费站后，车辆通过省界时不再停车缴费，可直接通行，在到达目的地高速公路出口一次性缴纳所有通行费，这大大提高了运输效率，省时省力更省心。
所谓取消“高速公路省界收费站”，并不是要取消收费，而是将现在的人工发卡、收费、抬杆放行的方式转变为电子支付的方式。去年年底取消了山东和江苏、重庆和四川十几个省界收费站，市民和车主反映效果良好。到2020年全国基本实现取消省界收费站。
苏鲁高速公路省界收费站取消后，过往的货车司机不用担心省界收费站地磅称重不准，绞尽脑汁去跳磅，拖磅，冲榜……等方法来减少重量，不惜对车辆造成的伤害。现在可以不停车大摇大摆直接通过，就连常年驻守岗位的警察蜀黍也不知所踪人去屋空。
所以广大卡友举双手支持，真心希望早点取消省界收费站这一天快快到来。（文/卡车之家特约作者：刘彬）
