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史上最严治超?央视曝光:只要交钱就能跑

史上最严治超?央视曝光:只要交钱就能跑

【卡车之家 原创】2016年的921治超新政一直被外界称为“史上最严治超令”,921新政的实施不仅影响了各地的超载超限治理,在政策的推动下,商用车的销量也一度水涨船高,甚至在2017年创下历史最高重卡销量,对于整个货运行业的影响不言而喻。

央视曝光:超载车交钱就能畅通无阻

如今921新政实施已近一年半了,治超情况如何呢?2018年1月23日的《焦点访谈》为我们回答了这个问题。

我们先来看一下这期节目,时间较长,使用流量的卡友请注意,可能会消耗较多流量。

视频中主要提及了山东泰安、菏泽,湖南等地的超载情况。众所周知,921新规中对于6轴车的载重有了新的规定,6x2限载46吨,6x4限载49吨。而在视频中,车货总重本该是49吨的车辆,动辄超百吨,最高甚至近200吨,令人咂舌。

史上最严治超?央视曝光:只要交钱就能跑

那么超载如此严重的货车是如何上路行驶不被查呢?这就不得不提到带路者了。在视频中我们可以看到,有带路者收钱带车,可以保证司机“畅通无阻”,甚至可以办理月票“优惠收费”。

史上最严治超?央视曝光:只要交钱就能跑

带车党对于交警的行踪了如指掌,那么问题来了,究竟是他们长期蹲守在交警大队门口,了解交警们的一举一动呢?还是交警队有“内鬼”,为他们通风报信?这些我们都不得而知,也不能凭借自己的揣测而过度解读。

史上最严治超?央视曝光:只要交钱就能跑

如果说带路者带着超载车辆畅通无阻是因为避开了交警的巡查路线,那么经过固定的超限检测站呢?在视频中,即使超载车辆在超限站被交警拦住,带路者一句话也可以放行。

湖南的执法人员更是在下半夜停止执法,任由违法车辆肆意同行。看完整个视频,相信大家和我一样,心中有了重重疑问,24小时在岗的执法人员,为何在夜晚就不执法了?交警和带路者之间又有怎样的利益纠葛?等等……

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