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来卡车之家App【卡车之家 原创】2016年9月8日，交通部正式对《超限运输车辆行驶公路管理规定》作了详细的解读（详细解读可以参考文章《超1吨就罚500！交通部权威解读超限规定》），从解读中我们可以了解到一些信息。如在治理超限超载过程中的罚款标准、罚款措施等等，其中还明确规定了货运源头应当安装相应的称重设备，这就意味着治理超载将从源头上下手。
● 货源单位安装称重设备 治超从源头做起
根据交通部对《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《规定》）解读中可以发现，《规定》中明确了货源源头管理措施。货运源头单位应当安装符合标准的称重检测设备，对出站（场）货运车辆进行称重检测，签发货物装载单，确保出站（场）货运车辆合法装载。
货源单位应当对出站车辆进行称重检测
通俗的理解就是发货单位需要在发车之前对车辆进行称重，以确保发出去的车辆不会超载，力争把超载控制在源头上，这样一来就可以杜绝超载。
除了安装称重设备以外，《规定》中还明确的指出货运源头单位还应该对货运车辆和驾驶员进行教育和监督，不得指使、强令货运车辆驾驶员违法运输，并且运输过程中驾驶员需要携带货运源头单位签发的装载单。
运输车辆随车携带装载单
通过解读我们可以知道，在今后的运输过程中运输车辆需要随车携带发货单位签发的货物装载单，以应对相关部门的检查和通行。对此我们可以猜测在今后的运输过程中相关部门可能会根据装载单或者是过磅单对车辆进行检查，或者把过磅单作为是否超载的依据。
假如货源单位让超载超限车辆出站，是否需要承担相应的责任，在《规定》解读中也有提及。在解读中讲到，道路运输管理机构应当通过巡查、技术监控等方式加强对货运源头单位的监督检查，督促其落实车辆合法装载的责任，制止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）。
从交通部解读中我们可以知道，在今后的治理过程中相关单位会对货源单位进行监督，防止货源单位把不符合运输标准的车辆放上路。通过这一项解读我们可以猜测今后货源单位或将承担一部分责任，如果货源单位贸然让超限超载上路将会受到惩罚。
● 路上检测设备将增多 超限超载不能过收费站
公路管理机构将在重要路段设置检测设备
在《规定》中还明确公路管理机构将会根绝保护公路的需要，在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限运输行为。
收费站发现违规车辆不予通过
并且计重收费站利用称重检测设备发现通行车辆涉嫌违法超限运输的，有权拒绝其通行，及时报告公路管理机构，并提供相关称重数据、照片、视频监控等资料。
终上所述，我们可以知道，在今后的治理过程中相关部门会在一些重要路段设置一些检测设备，随时抽查过往车辆。而且收费站发现有超限超载的车辆将会拒绝其同性，这就意味着超限超载车辆将无所遁形。
● 编后语
从解读中我们可以了解到，治理超限超载将会从源头上开始，让货源单位直接杜绝超限超载的车辆，这样一来可以直接把超限超载扼杀在摇篮里。如果这里措施能够执行下去，相信可以大大减少超限超载的车辆，运输环境也将变得更好。（文/图 李国潘）
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