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超49吨将被罚 9月21日警察路政联合治超

【卡车之家 原创】2016年注定是中国公路运输行业不平凡的一年,在新版GB1589发布后,8月18日公安部与交通部联合印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,今后,交警与路政将进行上路联合执法,该方案的发布在公路运输行业内引起轩然大波,那么该方案具体都做了哪些规定,对广大车主有哪些影响呢?下面请看卡车之家的部分解读。

超49吨将被罚 9月21日警察路政联合治超

●  专项治超 分三阶段进行

本次专项行动从2016年8月18日开始至2017年8月31日结束,具体执行分为三个阶段。其中,9月21日开始的第二阶段,警察与路政将联合上路执法治超!

超49吨将被罚 9月21日警察路政联合治超

第一阶段:动员部署阶段(2016年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际,制定专项行动实施方案,健全完善联动机制,做好前期准备和动员部署,加强舆论宣传,为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。

第二阶段:重点整治阶段(2016年9月21日至2017年7月31日)。各地交通运输、公安部门要组织专门力量,根据实施方案和统一部署,集中开展专项整治,严厉查处货车违法超限超载等违法行为。

第三阶段:总结完善阶段(2017年8月1日至8月31日)。各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况,系统总结有关经验做法,研究提出相关建议,完善相关政策制度,建立健全长效机制。

●  严格执法 规范车辆运输

相信广大司机对于该方案并不是太了解,笔者为大家归纳了本次治超活动的6大重点,并对关键信息进行了加粗,方便大家及时进行了解。

重点一:我国使用了12年的货车超载超限标准吨位将全线降低,最大的变化是6轴车由55吨变为49吨,6X2牵引车限重46吨,也就说我们需要减少车辆的货物装载量才能合法上路。

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重点二:两部门执法标准统一,将严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值,认定车辆车货总重是否超限超载。

重点三方案中规定,二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。显然这是专门针对轻卡微卡这类车型进行的规定,从而杜绝轻卡、微卡这类车出现超载不超限的情况。

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重点四:专项行动期间,两部门将进行路面联合执法,三轴及以上货车为重点;公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测,公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆,由公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单,依法进行罚款、记分。

重点五:严格实施“一超四罚”,对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚,由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿;情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。

超49吨将被罚 9月21日警察路政联合治超

重点六:加强高速公路入口检测管理,完善检测设备,同步实施重量和外廓尺寸检测。对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测,实行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理,禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

●  编后语:

新版GB1589的实行,治超专项行动的开展,让我们看见了国家规范公路运输的决心。对于车主来说,治超开始后车辆货物运载量将变少,短期会对自己的收入造成影响,但是治超行动将规范公路运输,最终受益的将是我们广大车主。希望本次专项活动能起到实际作用,促进中国公路运输行业的良性、健康、规范发展。(文/图 张立鑫)

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