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按轴收费，这个话题卡友们格外关注，之前我们分享了《5轴车和6轴车的区别》、《同为5轴车应该怎么选”》个话题，今天我们继续往下降轴数，聊一聊4轴车。
4轴货车，在国内主要有两种形式，一个是36吨限重的4x2+2半挂牵引车（俗称一拖二），另一个就是31吨限重的8x4载货车（俗称前四后八）。同样都是4轴车，二者有什么样的区别呢？
根据2020年1月1日开始实行的高速公路按轴收费政策来看，不管是半挂车还是载货车，只要是4轴货车均为4类车，通行费相同，而卡友想要多赚钱，就要看两种车究竟哪个实力更强。
目前市面上常见的4轴载货车多为仓栅式或者冷藏，4轴半挂车多为厢式快递车，两种车针对不同的细分领域。4x2+2形式的半挂车如果采用栏板、仓栅挂车，挂车长度只能控制在10米内，与8x4载货车无异。
那我们就以最常见的厢式车为例，看看两种4轴车的具体差异。
● 8x4载货车
载重量：8x4载货车一般整备质量在13吨左右，根据《GB1589-2016》规定，4轴载货车总质量限值31吨，能够装载18吨左右的货物。
装载方数：8x4在载货车总长度不能超过12米，车厢一般长9.6米，内宽2.5米，高2.5米，总容积60立方米。
● 4x2+2半挂车
载重量：4x2牵引车重量在7吨左右，13米2轴挂车重量在7吨左右，整个列车额定质量14吨。根据《GB1589-2016》规定，4轴半挂列车的总质量限值36吨，也就是说它能装载22吨的货物。
装载方数：厢式半挂车的最大限制长度为13米，内宽度2.5米，高2.5米，总容积约81立方米。
当然，如果卡友依然选择仓栅或者栏板式车厢，半挂车仅在载重量方面占优势，装载方数两车基本相同。
● 8x4载货车
市面上现在主流的400马力左右的8x4载货车，比如解放2020款新J6P超值版，在解放云店上的底盘裸车价格最贵31万元。
后期做上车厢，办好手续能够上路运营，大概需要36-37万元。
● 4x2+2半挂车
而市面上主流的400马力左右的4x2牵引车，与解放新J6P超值版几乎同配置，价格在28万上下。
标准规格的2轴厢式半挂车的价位也要在8万元左右，所以整车裸车在36-37万元左右，办好手续上路运营，差不多需要近40万元。
二者比较，购置成本差距并不是特别大，毕竟半挂车不管是载重量还是方数，都要强于8x4载货车，后期运输成本几乎相同，运费要高于载货车。
车，我们分析完了，接下来就是人的问题。
8x4载货车最低需要B2准驾资质，大部分卡友可能现在手里拿的就是B2驾驶证。
4x2+2半挂牵引车别看比路上的半挂车小一圈，但它依旧是半挂牵引车，需要的准驾资质最低为A2。
综合对比来看，同等配置下：
4轴半挂车能比4轴载货车多装4吨左右的货物；
4轴厢式半挂车能比4轴载货车多装21立方米左右的货物，如果都是仓栅、栏板、平板式，则方数差异不大；
4轴半挂车能比4轴载货车多3-4万元的购置成本。
究竟买什么车更适合你的需求呢？这得自己视情况而定：拉的重方数大，半挂车是首选；货物不超18吨，载货车更划算；当然，选车之前先看驾照，合不合适得先有准驾资质。（文/卡家号：鱼快卡车社区）
