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山东交通运输厅厅长吐槽 服务区饭太贵

卡车之家
林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

国庆期间江苏高速服务区甲天下冲上热搜,镇江窦庄服务区、常州芳茂山服务区、苏州太仓沙溪服务区、苏州阳澄湖服务区、无锡梅村服务区、常州滆湖服务区,一个比一个豪华,一个赛一个漂亮,一个超一个震撼。

这些升级版的服务区刷新大众对服务区的认知,这已经不是中途简单休整的驿站,而是堪比景区的休闲放松之地。

山东交通运输厅厅长吐槽 服务区饭太贵

外形上从欧式城堡到苏州园林,内部更是集美食城、娱乐城于一身,吃穿住行一应俱全,休闲玩乐场所比比皆是,刺激好玩的VR科技馆、逼真的恐龙主题服务区,3000平的非遗文化艺术中心、还有现场昆曲表演,到了这样的服务区,停留驻足两三个小时不是问题。

可在高速里程14.26万公里,平均40公里一个服务区,上千个服务区中这样硬件配置实在是屈指可数。江苏豪华高速服务区之所以出名,是因为及格线之下的服务区才是常态。

山东交通运输厅厅长吐槽 服务区饭太贵

山东交通运输厅厅长也吐槽,改造完的服务区饭太贵!

对于四海为家、风餐露宿常年在路上的卡友来说,他们才是服务区的常客,而他们的满意好评才是考量一个服务区质量的最低标准。卡友眼中一个服务区怎样才能及格,首先良心服务不能缺。

之前承诺服务区油箱被盗,免费补加的广州韶关珠玑巷服务区是卡友公认的良心服务区,全年无油品被盗、无一人投诉更是美名远扬。

其实卡友要求并不高,无非是吃住良心收费,保障车货安全,在服务区能安枕无忧睡个好觉,吃顿热腾腾可口家常饭,不用心疼计较花销,考虑吃住不值,担心油箱被盗问题。

山东交通运输厅厅长吐槽 服务区饭太贵

可卡友希望的便捷、实惠和安全的服务区却很难,一些地区服务区的质量参差不齐,很多依旧徘徊在及格线以下。

不少服务区硬件看着齐全高大上、但是软件却差强人意,不但服务态度堪忧,强买强卖成风而且产品品质堪忧价格惊人,有些收费站一日三餐人均收费直逼一线城市。

之前就连山东交通运输厅厅长也吐槽,山东一改造完的服务区,一碗牛肉汤要价25元,一个煎饼果子要价10元,饭菜的口味和分量却实在是差强人意。与江浙服务区美食城相比,山东服务区不止饭菜品类少可选范围少,价格昂贵。

在卫生环境方面,山东服务区也与江浙服务区无法匹敌,异味重,清洁程度明显差距大,人们根本不愿意在其中逗留,连交通运输厅长见此也是如坐针毡。

山东交通运输厅厅长吐槽 服务区饭太贵

货车司机高速应急车道违停买饭,只因服务区饭太贵!

如今卡友疲劳驾驶成为常态,服务区覆盖不足是一个方面,服务区质量堪忧更是不容忽视的一面。大部分卡友不愿意去服务区,有时候是赶时效没时间休息,有时候是害怕在服务区偷油丢货,大部分时候是被服务区高额的收费吓退了。

如今运费低廉,服务区一日三餐吃不起,一顿饭就人均消费三十四,对于散户来说吃不消。为了省钱一些卡友自带炊具、生火做饭很容易造成自燃事故。

一些卡友宁愿高速路边违停买饭,也不愿意到服务区买饭,只因为服务区一餐收费一人35,而路边30就能买两个人的饭,为了省几块钱卡友却做出高速违停这样举动,是安全意识淡薄作祟,也是服务区高额饭价逼出的无奈。

卡友是服务区的常客,对于他们来说服务区不用富丽堂皇,更不用装点门面。他们希冀的不过是多一些良心服务区,多一些人性化保障,基本的吃住收费合理,保障车货安全无忧就可以达到及格线了,然而事实上及格线下徘徊的服务区依旧是绝大多数。

一些服务区美其名曰服务区,但是根本和服务宗旨背离,不止吃住方面不便、安全方面堪忧,甚至一些服务区和偷油贼联手,偷油盗货成了隐形收入,生财之道。

山东交通运输厅厅长吐槽 服务区饭太贵

对于3000万卡友,不过希望困顿疲惫之时,服务区车位可以多一些,不要晚上10点不到就没有一个停车位,被迫辗转一个又一个服务区。

不过希望饥肠辘辘之际,一顿热气腾腾可口的家常饭菜能够价格实惠一些,不再动不动人均三四十还是生冷难吃的剩饭剩菜。不过希望服务区安全至上,到了服务区不用和油耗子斗智斗勇,承诺丢失油品,免费补加的人性化服务多一些。

对于3000万卡友,不过希望以后服务区不再是宰人的地方,做的不是一次性买卖,让常客们满意的良心服务区成为趋势,及格线上的服务区成为日常,这点要求其实并不过分,但是服务区要走向及格线依旧任重道远。(文/卡家号:林晋)

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