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分享给大家我的想法，让大家给与我成长的建议。
说起易碎品，许多卡友都会对这类货物避而远之，因为它们是普货运输中损坏率最高的一类货物。许多没有运输经验的卡友都吃过它的亏，“一朝被蛇咬，十年怕井绳！”
再次遇上这种货物大家必然忧心忡忡。但在目前的市场环境下，找到一车合适的货物实属艰难，遇上价格合适的易碎品我们是拉还是不拉呢？
面对这个问题的时候，许多卡友都选择硬着头皮上，顶着赔钱的风险去拉易碎品。这的确是非常无奈的选择，对于浪迹天涯的卡车司机来说，我们一旦错过了这一车，下一车货也许就遥遥无期了。
那么，既然我们没有理由拒绝运输易碎品，那我们需要做哪些必要工作呢？在运输路上要注意些啥呢？
今天小王就和大家一起聊聊易碎品运输的那些事，我们究竟该注意些什么东西？感兴趣的卡友就一起往下看吧！
易碎品运输里面最容易赔钱的哪一类卡友，大家应该都能够想到就是那些准备不足，对运输路况没有熟悉掌握的卡友。所以，我们首先来聊聊线路选择上面的问题！
在装货之前，我们需要规划运输的具体线路，保证高速和低速的合理搭配问题，既要保证费用的节约又要注意路况的好坏。
有些卡友只注意到低速节约过路费，却忽略了低速可能出现的极端路况，在那些路上几下就能摇散捆扎的绳子，进而导致货物的碰撞损坏。
这里也不建议那些对货物运输线路不熟悉的卡友，直接硬着头皮拉这类货，因为后期货物损失会带来很多麻烦，结果多数得不偿失的。
其次，我们需要预备较专业的工具来固定货物，例如手拉葫芦、绷带、防摩擦碰撞的垫片。原因我们都知道，那就是这类货物最主要出现的损坏，那就是因为货物捆扎不到位，造成运输途中的碰撞和摩擦导致的。
为防止此类问题的出现，我们的捆扎工具和细节就非常重要。
在运输易碎品的时候，我们在接下这趟活的一开始，我们就要做好应对麻烦的准备，避免做货物损失的替罪羊。这类问题在易碎品运输里面很常见，那就是很多的货主习惯于扣运费，他们不管是谁的责任都想方设法那样做。
在运输之前，我们可以提前和货主沟通说明，如果在运输过程里面造成的损失，我们自愿承担赔偿责任。
但是，在面对并非我们的责任时，我们坚决抵制那种扣运费行为，并说明这件事对我们的重要性，争取提前沟通免责，避免货物运到之后货主找麻烦。
有些卡友会说这样的方式不管用，但在我们没有更好的方法之前，大家都这么做就证明是有用的。这样做了之后，我相信至少能让我们在后期面对麻烦的时候更加理直气壮，更加有据理力争的底气。
在我们行车在路的货运生活里，卡车司机一次又一次的将货物从A地运输到B地，我们的本职工作就是完成好每一次的运输。但是，这样的一件事是说起来容易做起来难的，这里面需要涉及的细节特别多，操作起来也会和许多卡友的驾驶习惯相悖！
无论如何，作为卡车司机承担了运输任务，我们就要肩负起自己的责任，注意以下几条！
（1）在驾驶习惯上，我们运输易碎品需要温柔、稳定的驾驶方式，避免突然的急加速、急减速造成货物的前后移动。
（2）在运输途中，易碎品运输需要勤检查，在停车加水、加油、服务区休息的时候，我们都应该尽量的检查捆扎。
（3）在经济效益上，我们运输中需要追求经济效益，但同时也不能因为经济效益拿货物安全冒险，比如选择走烂路节约费用。
总之，我们的本职工作就是让货物安全抵达，这里面需要注意的很多，各位老司机知道的或许更全面。但我们只需要明白，做好本职工作我们就完成了任务，别人就没有什么值得挑剔的事情！
在如今的易碎品运输市场里，每天都有各种形形色色的人，制造着各种令人咂舌的怪事。
有装卸货的搬运找麻烦要小费，不给小费就各种使手段的；有发货和收货的老板习惯性找麻烦，蓄意克扣卡车司机运费的。我们总是能在这里见识到人性比较恶劣的一面，并时常与他们交锋！
在这些事情里面，我希望卡友们都能保持自己的冷静，不要因为小事而起冲突。毕竟，我们多数人都是远离家乡的，一个人在异乡面对事情多少有些无助。但是，我们都要在保护好自己的前提之下，做到没事不惹事，遇事不怕事！
希望大家都可以平平安的出车，幸幸福福的回家，每次运输的满载而归！也希望每个卡友都在努力工作的同时，用自己的行动一点点改变我们的市场，勇敢的争取和保护自己权益！
俗话说：“谨慎能捕千秋蝉，小心驶得万年船！”，这句话就非常生动的告诉了我们，做事小心谨慎一些，即使千年的蝉也能抓得住，万年的船也能开的稳。
更何况对于我们广大卡友来说，可能手里的卡车跟万年的船比起来，那都是嘎嘎新的好家伙！有了这些嘎嘎新的好卡车，再加上大家伙的细心运营，易碎品对于我们来说那就不是事！
好啦！这次关于易碎品运输的事我们就聊到这里，我是贵州小王，卡友我们下期再见呗！（文/卡家号：长路漫漫）
