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舍得。
卡车司机的生存环境有多恶劣毋庸多言，从网上卡车司机们的评论多少能感受到一些这个群体的“怨气”。
在这些抱怨与吐槽中，有些是笔者认可的，有些事笔者不认同的。笔者也试图去分析这背后的深层的原因，最后笔者发现，所有这一切背后浮现的其实是个“信任”的问题。
和卡车司机这个群体发生关联的事物大致有以下几个：道路、交通管理者、卡车厂商、媒体、同行、货主、货代、网络平台、加油站等。
道路禁行拥堵，过路收费让卡车司机对道路管理的不信任；遭遇公路三乱让卡车司机对交通管理者不信任；遇到店大欺客以及卡车质量问题让卡车司机对卡车厂商不信任；感觉媒体没有替卡车司机说话让卡车司机对媒体不信任；遭遇同行压价恶性竞争让卡车司机对同行不信任；碰到货主货代克扣运费让卡车司机对货主货代不信任；网络平台的兴起让运费走低让卡车司机对网络平台不信任；感觉加油站的油不耐烧让卡车司机对加油站不信任。
似乎和卡车司机生存息息相关的事物都站在了卡车司机的对立面。那么问题来了？如果这个世界对卡车司机都不友好，广大卡车司机还有坚持下去的必要吗？卡车司机对这个世界看法是否相对公正客观？
作为同样拥有路权的行人，在目睹呼啸而过闯红灯的渣土车之后对卡车司机心生惧怕产生不信任；在遇到卡车司机不配合管理之后让交通管理者对卡车司机不信任；在遭遇动机不纯的卡车司机恶意抹黑之后让卡车厂商对卡车司机不信任；在遇到不负责任的卡车司机之后让货主对卡车司机不信任。
以上这些都是客观存在和发生过的事情，卡车司机与那些关联的人与事，站在事物的两端，位置不同看到的情况也不同。
不是对错的问题，是看待事物是否全面的问题，看不全必然得出的结论也不够客观，以事物的极端案例去概括定性这个事物是不对的。
卡车司机遇到的诸多困难进而造成对这个世界缺乏信任，有其客观原因，这点不容否定。但是一味的将责任推给客观原因，也有失偏颇。在罗列这么多“不公平、不合理”之后卡车司机群体也应该审视下自身的问题。
有没有因为贪图经济利益进行超载？有没有因为自私恶意压价？有没有不理性的维权之举？有没有对货主敷衍了事？向社会表达不满和进行自我审视是同等重要的，“祥林嫂式”的述说既无效也无用，正人先正己才是良性发展的开端。
作为信任的另一端，整个社会对于卡车司机群体的合理诉求并没有给予积极的回应，总体而言卡车司机群体还是一个相对弱势的群体，需要有人看到他们的痛苦，并给予理解和支持，为他们创造一个更好的生存环境。
而不是张贴诸如“素质低下”“乱闯红灯”“超载压坏路面”这类的负面标签，这样没有的了解其背后的深层次原因，就让卡车司机来“背锅”既不客观也不公正。
信任是人类社会存在的根基，同时信任也是涉及到“我”与“他”的一种双向的关系。任何一方缺乏对对方信任的诚意，信任关系都将不复存在。
卡车司机作为社会不可或缺的一个群体，也许是经历的多了，也许是付出的信任成本太高，在其弱势背景下，对很多事物难言“信任”。
没有信任的关系注定是没法长存的，这不仅关乎卡车司机群体的生存基础也危及整个社会的健康发展。所以信任是个大问题也是一个核心的问题。
深究信任的含义，会发现信任背后有一种服务他人的意识存在，对于卡车司机而言对于自己所要服务的对象以服务意识去对待，会是一个获得信任的好方法，认真负责的满足客户的运输需求，客户满意了，长久下来信任就得以建立。
交通管理者以服务意识去对待卡车司机，为卡车司机创造良好的道路环境，让卡车司机觉得交通管理者是在提供便利和规范道路，这样信任更容易建立，也不会造成双方的对立。
至于其他诸如加油站、卡车厂商等等的参与者如果都能以服务意识去服务卡车司机，我相信卡车司机的怨言会消退不少，彼此合作共存的关系也会更顺畅。
其实说到底，服务意识的核心就是彼此的尊重与理解，我能看到你的不容易，愿意为你的不容易减轻负担，你能看到我的不容易，愿意对我的付出给予认可和支持，这样良性的互动最终会培养出彼此信任的环境，进而大家都收益。
文末我知道肯定有人会喷这是理想主义不切实际，那么请那些人喷过之后，好好想想当你在猜忌与不信任这个世界的时候，你是否还能感受到这个世界的美好？是否会因为心里满是黑暗的恐惧而感到彷徨？（文/卡车之家特约作者：小K）
