这台拉钢卷的骏铃轻卡，用户如何评价？

【卡车之家 原创】四川人秦师傅来广东佛山十多年，短途运输就干了十年。这几年秦师傅主要是做家具运输，收入其实还不错，但货物装卸时间长、客户要求也多，因此烦心事不少。见同行好友在顺德乐从拉钢材，货物数量少、装卸快速，更重要的是跑得多比拉家具更挣钱，秦师傅早已动心转行。

几年前国内轻卡普遍的载重能力并不算强，拉钢卷的车辆出现故障频繁，用车成本不低，更有甚者用轻载型车辆拉钢卷出现翻车事故，这是秦师傅过去所担忧的。

最近他发现，一些车厂针对细分市场已推出了多种类型的车型产品，包括可满足重载运输的车辆。今年5月，秦师傅通过了解市场并进行挑选，最终购置了一台江淮新车——骏铃物流版轻卡。他使用该车拉钢材将近三个月时间，目前车辆状况让人满意。

●  大尺寸车架、加强承重配置：拉钢卷没问题

一个小型钢卷重量大约4-5吨，这里的轻卡最多一次拉2个，那就是说最大载重通常有8-10吨，所以对于秦师傅来说，选车首先要考虑的肯定是能拉得重。

通过观察底盘能看出，这台骏铃新车配备规格为8.25R16的全钢丝轮胎，前后悬均采用多片钢板弹簧承载（前9片，后9+7片）；再深入了解发现，该车为4.2吨前桥、8吨后桥。它较强的载重能力已表露无遗。

拉重货的用户当然也深谙车架的重要性，若是车架太小、载物重量分布不均，很容易发生翻车事故。骏铃物流版就拥有一个大车架。该车的车架宽度为860mm，幅高为220mm，具备较高的抗扭转刚性，并且轮距也相应加宽了，即使是在颠簸路面上重载行驶、过弯也不必有丝毫担忧。