月还贷款一万三 实拍回族卡友天然气车

【卡车之家 原创】在国家环保政策的大力推动下，近几年以LNG和CNG为燃料的天然气重卡销量猛增，特别是在西北地区，因为天然气资源充沛、加气站等基础配套设施完善、价格等优势，很多跑西北专线的卡友都换成了天然气车，相比燃油车可以创造更大的收益。

▎天然气车 995升大气瓶

来自宁夏回族自治区的卡友马师傅，常年跑宁夏至新疆专线，平时主要运输煤炭。今年的9月份也刚刚换了一台天然气车，虽然只有30岁，但是从他对车辆的选择以及做出的一些实用性和舒适性的改动来看，明显是一名经验丰富的老司机了。

他选择的是青岛解放JH6430马力LNG 6×4牵引车，搭配13米仓栅式挂车，整车15.7吨，车头9.1吨，全部下来花了53万，每个月要还1.3万的贷款，马师傅感叹压力很大，但是和很多卡友一样，想到是为了家人的幸福，这些压力也就不算什么了。

为了延长车辆续航里程，很多天然气车都把气瓶容量进行扩充或者是增加气瓶数量。这款车采用LNG单气瓶设计，底座采用铝合金材质制成，容量为995升，续航里程可以达到800多公里。

搭载潍柴WP13NG 12.54升液化天然气发动机 ，满足国五排放标准，最大马力430，匹配一汽12挡手动变速箱，马师傅说，跑新疆线路，这个车的动力还是挺充足的。

跑新疆的路况非常复杂，经常会遇到非常颠簸的路面，时间一长原车的尾灯支架就很容易断掉，为了避免这种情况，马师傅自己用钢丝进行了固定。

去年9.21新政车货总重被统一限定之后，轻量化成为很多卡友选车时考虑的因素。可以看到马师傅选择的挂车，为了实现轻量化，在大梁上进行打孔。

为了平时装卸煤炭更加方便，马师傅选的挂车没有上边梁，而且单边侧栏为六个对开门，即使是运输普通货物，装卸也十分方便。