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微卡便宜一半还能装更多 为何还买皮卡

微卡便宜一半还能装更多 为何还买皮卡

【卡车之家 原创】双排微卡皮卡在功能以及使用范围上都具有很多的相似之处,都能兼顾载人和载货,同样是货车牌照,市区行驶同样限行,那么为什么这么多要运货的人会选择购买皮卡而不是微卡呢?

如果论功能性,微卡能很好的满足运输需求,而皮卡的载货能力就相对较弱,而在舒适性方面,微卡可以说满足基本使用,而皮卡则稍微好点,但两者之间价格相距甚远,那为什么不选择用更低的价格购买一款双排微卡,既能满足载人载货的需求,又能节省购车成本,回本更快。

外观比较 皮卡偏向乘用车更有高级感

主流经济型皮卡车型的价格一般在8万-12万之间,这里说的皮卡并不包括目前比较热门的福特猛禽之类的高端皮卡,而微卡的价格则是在5万-7万之间。例如庆铃的TF185加长型皮卡,售价为9.58万元,而长安新豹MINI后双胎微卡售价为4.09万元,那么它们两者之间到底有什么区别?

微卡便宜一半还能装更多 为何还买皮卡

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在外观方面,两车整体看下来,庆铃的TF185皮卡的外观做得更加讨巧,完全是乘用车的套路,无论是设计还是质感方面都比长安新豹微卡略胜一筹。而长安新豹微卡则是完全的货车定位,设计上没有太多亮眼的地方,但是如果单纯就实用性来说,外观的差别并不会影响使用。

微卡便宜一半还能装更多 为何还买皮卡

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在灯光方面,两车的为常见的卤素灯源,并且都标配了雾灯,但值得一提的是长安新豹微卡近光灯标配了透镜,聚光性能更好,实用性更强。

微卡便宜一半还能装更多 为何还买皮卡

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车身尺寸方面,两车的尺寸大体上接近,但长安新豹微卡的车身高度大大超过了庆铃皮卡的高,由此带来的高重心的劣势,在高速行驶以及过弯时的稳定性不如皮卡低矮的车身,但较高的车身能为驾驶员带来良好的视野,也算是弥补了重心高的缺陷。

微卡便宜一半还能装更多 为何还买皮卡

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既然两车都是作为运输用途的车型,那么货箱应该是用户比较关心的地方,单从数据上来看,长安新豹微卡在货箱容积上有着绝对的优势,并且得益于长安新豹微卡的货车底盘,无论是装载量还是承载性能都非常不错,此外微卡还能选装封闭式货箱,实用性更强。而皮卡虽然也有一定的载货能力,但毕竟不是专业货车,因此在承载能力,装卸货便利性方面都不如微卡。

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