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来卡车之家App2009年6月9日，我单位受理一起上海客户WD615发动机 在更换气门摇臂座后，没有多长时间出现摇臂座断裂的事故，因客户只把断裂后的残余的部分部件带来，所以我们只以断裂部分进行做分析：
● 1、事故现象：
● 2、事故分析：
因为断裂的部位为进气门摇臂的支撑轴根部，而且断裂的痕迹上宏观看是属于疲劳断裂现象，有明显的裂缝起始区及扩散区。这种在进气门摇臂支承轴根部断裂的事故还是比较少见的。我们怀疑摇臂座在加工的过程中存在缺陷及在装配过程中存在应力集中的问题。
因此，我们专门在SOLIDWORKS上建立一个假想模型，通过摇臂座支承轴的受力情况来进行分析。（假想的摇臂座在支承轴根部位置没有过渡圆角）
基于WD615老式发动机的配器系统来讲，摇臂座起到的是给上下运动的气门摇臂一个支撑的作用。但是由于气门推杆和气门弹簧的制约，所以气门摇臂座在工作状态下，其下部为应力集中区域。
