来源:卡车之家 | 日期:2020-01-11 | 人气:141807 | 评论:32
这玩意是电子元件,线路,安全吗,没故障吗,一但有故障损失算厂家的吗,包括交通事故
干掉驾驶员的不是交警而是毒匪
乘用车才L2
2根轨道的火车都不能自动驾驶!你说货车能自动驾驶?
交警罚款扣分算谁的,那不是又少了财政收入了
在牛逼也离不开人,还是有人员开支的,违章了都没法处理
回复 深受卡车苦:人家不会违章😄
无人驾驶的作用是辅助,而不是真的取代司机。研发思路有问题。把发动机,底盘和变速箱优化好,上下游供应商匹配默契,比啥都强。
摄像头?泥巴糊了怎么办
被车追尾了会出现什么状况?山路呢?
还是那句老话,厂家老总高管儿妻老小若能先试乘无人驾驶[拆了方向和刹车踏板系统]的T7来云贵川做个真实写照不怕没市场!!!!! 别折腾了生命是脆弱! 恳请踏实点带着你的团队好好的研究车上的每一个零部件,相信3000多万的卡车司机会还你一个好口碑。其次超越一下进口车造车水平,把进口车拒之国门之外。
回复 黄军进~13506018080:跟巴顿让降落伞厂厂长测试一个样
一直在模访,从未被超越
自动驾驶会趁红绿灯吗?
多少钱现在有现车吗。我们甩挂用
货主说这地方人家都能进去,你能进吗?
你敢说成熟?
高铁还没实现无人驾驶呢!
即然无人驾驶,你造这么大的驾驶室是为了多拉点货吗,驾驶室里还需要方向盘,油门,离合,刹车。。。。吗?反正我看无人公交有方向盘
身家性命都在上面,就问你敢打个盹吗?
天天研究这些虚头巴脑的东西有什么用?有这钱怎么用在研发发动机,变速箱,底盘,车桥这方面!,中国很缺驾驶员吗?崇洋媚外的跟风!在中国所有货车研究自动驾驶的厂家都是不务实的作风!
回复 奥铃CTS箱车:外国人少,这是准备要出口的,以前国家靠劳动力,做一些低端产品出口,不怎么挣钱还不环保,现在有钱了就做些高级点的大生意😊
中国再过几十年吧。手机还到处没信号还GPS定位
这玩意是电子元件,线路,安全吗,没故障吗,一但有故障损失算厂家的吗,包括交通事故
干掉驾驶员的不是交警而是毒匪
乘用车才L2
2根轨道的火车都不能自动驾驶!你说货车能自动驾驶?
交警罚款扣分算谁的,那不是又少了财政收入了
在牛逼也离不开人,还是有人员开支的,违章了都没法处理
无人驾驶的作用是辅助,而不是真的取代司机。研发思路有问题。把发动机,底盘和变速箱优化好,上下游供应商匹配默契,比啥都强。
摄像头?泥巴糊了怎么办
被车追尾了会出现什么状况?山路呢?
还是那句老话,厂家老总高管儿妻老小若能先试乘无人驾驶[拆了方向和刹车踏板系统]的T7来云贵川做个真实写照不怕没市场!!!!! 别折腾了生命是脆弱! 恳请踏实点带着你的团队好好的研究车上的每一个零部件,相信3000多万的卡车司机会还你一个好口碑。其次超越一下进口车造车水平,把进口车拒之国门之外。
一直在模访,从未被超越
自动驾驶会趁红绿灯吗?
多少钱现在有现车吗。我们甩挂用
货主说这地方人家都能进去,你能进吗?
你敢说成熟?
高铁还没实现无人驾驶呢!
即然无人驾驶,你造这么大的驾驶室是为了多拉点货吗,驾驶室里还需要方向盘,油门,离合,刹车。。。。吗?反正我看无人公交有方向盘
身家性命都在上面,就问你敢打个盹吗?
天天研究这些虚头巴脑的东西有什么用?有这钱怎么用在研发发动机,变速箱,底盘,车桥这方面!,中国很缺驾驶员吗?崇洋媚外的跟风!在中国所有货车研究自动驾驶的厂家都是不务实的作风!
中国再过几十年吧。手机还到处没信号还GPS定位