东风天龙KX LNG重卡省心又赚钱

【卡车之家 原创】最近不少跑干线的卡友都在找大马力LNG重卡，今天咱们就来唠唠东风天龙旗舰KX新嵘耀版这款车，看看能不能满足大家省成本、提效率的需求。

外观设计低风阻 合规上路无压力

这台车采用的是东风经典的D760新嵘耀版驾驶室，前脸做了流线型优化，高速行驶时能有效降低风阻，间接减少LNG消耗，常年跑下来也是一笔不小的开支节省。

整车长度 7.44 米，高度 3.96 米，宽度 2.55 米，符合国六排放挂黄牌，持A2驾驶证即可上路运营，适配绝大多数干线运输的路况要求。

内饰空间宽裕 长途驾乘更舒适

内饰用的是悦享款高顶配置，排半驾驶室设计准乘2人，高顶空间足够卡友在车内站直活动，不用弯腰低头憋屈。

卧铺宽度也够大，两个人换班跑长途，休息的时候能躺得舒展，缓解长途驾驶的疲劳感，不用因为休息不好影响运输效率。

大马力LNG配AMT 动力链够靠谱

动力方面搭载的是康明斯14.5L LNG发动机，最大马力 580 匹，国六排放，相比同马力段的柴油车，LNG的燃料成本每公里能省3到5毛。

一年跑20万公里的话，光燃料费就能省大几万，这都是实打实的收益。

变速箱匹配的是伊顿12档AMT手自一体变速箱，不用频繁踩离合换挡，跑长途的时候能解放左脚右手，长时间开也没那么累，就算是新手司机也能轻松上手。

后桥采用东风400桥，速比 3.42 ，搭配 12R22.5 18PR 规格的轮胎，高速行驶时处于经济转速区间，兼顾动力和能耗表现，拉绿通赶时效也完全够用。

并且这款后敲还支持30万公里的换油里程，极大提升了车辆的出勤率。

总结

总的来说，这款东风天龙旗舰KX新嵘耀版LNG牵引车，非常适合跑中长途干线、绿通、煤炭运输的卡友选择。

大马力动力够强，AMT变速箱好开省力气，LNG燃料成本更低，加上轻量化设计能多拉货，综合运营收益比传统燃油重卡高不少，是目前干线运输领域性价比很高的选择。（文/图 卡车之家）