解放JH6纯电重卡 运营成本省更多

【卡车之家 原创】现在城配、倒短场景的新能源车型选择越来越多，今天咱们就来聊聊卡友关注度很高的青岛解放JH6 6X4纯电动牵引车，看看它能不能满足你的运营需求。

经典外观 低风阻更省电

这款车延续了解放JH6家族化的外观设计，前脸线条流畅做了低风阻优化，对于纯电车型来说，更低的风阻就意味着更低的能耗，变相提升了续航表现。

车身尺寸为 7.36 米×2.55 米×3.5 米，轴距 3800 1350 mm，黄牌合规，行驶稳定性表现不错，完全能满足厂区、港口倒短以及短途干线的通行需求。

实用内饰 驾驶更省心

驾驶室采用JH6经典的排半高顶设计，准乘 2 人，内部空间足够宽裕，中途想停车休息也能伸展开，不会觉得憋屈。

内饰整体偏向实用取向，常用的功能按键都布置在驾驶员触手可及的位置，开车的时候操作不用低头，能进一步提升行车安全性。

动力底盘靠谱 拉得多赚得多

动力部分搭载一汽解放自研电机，峰值功率 420 kW，额定功率 270 kW，动力输出足够强劲，哪怕是满载 25 吨的状态下，起步、爬坡都不吃力。

匹配法士特 6 挡AMT手自一体变速箱，开起来比手动挡省心太多，尤其是在频繁启停的倒短场景，能大幅降低驾驶员的疲劳程度。

电池采用亿纬提供的 447.39 kWh磷酸铁锂电池，支持快充，补能速度快，续航表现也完全能覆盖日常倒短以及短途干线的运营需求。

底盘方面驱动桥速比为 5.143，匹配 12R22.5 18PR 规格的轮胎，承载能力很强。同时得益于全新电池组和整车大面积轻量化部件的应用，整车自重仅9吨左右。

自重轻拉得多自然赚得多。属于目前同级别同电量新能源重卡当中的“瘦子”选手。

总结

总的来看，这款青岛解放JH6 6X4纯电动牵引车，动力够强、续航够用、AMT变速箱好开，非常适合港口、厂区倒短以及短途零担运输的卡友选择。

不仅有路权优势，用电的运营成本也比燃油车低不少，长期运营下来能省下一笔不小的开支。（文/图 卡车之家）