解放鹰航 640马力AMT牵引车来袭

【卡车之家 原创】对于跑干线长途的卡友来说，大马力 AMT的配置已经成为当下选车的主流趋势，今天我们就来看看青岛解放推出的这款鹰航智尊版牵引车。

硬朗外观 风阻优化更省油

这款车采用鹰航平地板大排半高顶驾驶室，整体车身尺寸为 7.15 米×2.55 米×3.96 米，线条经过专门的风阻优化。

流畅的车身线条能降低高速行驶时的风阻损耗，长期运营下来能节省不少燃油成本，适配干线运输的使用需求。

宽奢座舱 长途驾乘更舒适

座舱采用排半设计，准乘 2 人，平地板布局带来了充足的内部活动空间，不管是日常换驾还是驻车休息，都能获得不错的体验。

高顶设计也保障了内部垂直高度，卡友在车内起身活动不会受限，长时间跑长途也不容易产生压抑感。

硬核动力 承载性拉满

动力链方面，该车搭载锡柴 13.2L 国六柴油发动机，最大输出 640 马力，动力储备充沛，爬坡、超车都更轻松，能保障运输时效。

匹配一汽解放 12 档 AMT 手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，不用频繁踩离合换挡，长途驾驶能大幅降低司机的操作负担。

驱动部分采用 440 后桥，速比为 2.688，大马力 小速比的搭配，非常适合高速干线的时效运输需求。

底盘轴距为 3450/1350 mm，总质量 25 吨，整车自重仅 8.805 吨，轻量化设计合规前提下能拉更多货物，提升单趟收益。

轮胎规格为 295/80R22.5 18PR，驻车制动采用断气刹，承载性能和安全性能都有保障，上牌为黄牌，需要 A2 驾照驾驶。

适用场景覆盖广

这款车定位重卡牵引车，非常适合长途干线的快递、绿通、普货、冷链等对时效要求高的运输场景。

不管是单人跑长线还是双人倒班，AMT变速箱和大空间座舱都能很好的适配，能满足不同卡友的运营需求。

总结

这款青岛解放鹰航智尊版 640 马力 6X4 AMT 牵引车，兼顾了动力性、舒适性和经济性，对于追求运输时效、看重驾乘体验的干线运输用户来说，是非常值得考虑的选择。（文/图 卡车之家）