东风天龙KL纯电牵引车详解

【卡车之家 原创】近期不少跑资源运输的卡友咨询新能源牵引车选车问题，今天我们就带来东风商用车旗下的天龙KL 6X4 纯电牵引车，给大家做详细的选车参考。

外观低风阻设计 兼顾通过性

该车车身尺寸为 7.54 米×2.55 米×3.7 米，高顶驾驶室的设计同时兼顾了复杂工况的通过性。

前脸做了低风阻优化设计，能够有效降低行驶过程中的风阻损耗，进一步降低电耗，提升运营收益。

高顶排半驾驶室 驾乘更舒适

驾驶室采用排半高顶设计，准乘人数 2 人，完全能够满足中短途运输过程中的驾乘、临时休息需求。

内饰布局偏向实用化设计，操作按键都在驾驶员易触碰的区域，日常行车操作更便捷。

动力底盘强劲 承载能力出色

动力方面，该车峰值功率达到 520 kW，动力输出充沛，哪怕是满载爬坡工况也能轻松应对。

电池选用宁德时代 400 kWh 磷酸铁锂电池，可靠性高、循环寿命长，能够满足中短途资源运输的日常续航需求。

底盘方面，轴距为 3900 1350 mm，匹配 DF162E 后桥，承载能力拉满，驻车制动采用断气刹，安全更有保障。

轮胎规格为 12R22.5 18PR，耐磨耐造，适配多种复杂路况。整车自重 9.9 吨，总质量 25 吨，合规装载能力出色。

适用场景清晰 针对性强

这款车定位资源运输细分市场，非常适合煤炭、砂石料等货类的中短途倒短运输，也可适配港口、厂区的固定路线转运场景。

车辆为黄牌资质，需要 A2 驾驶证即可驾驶，完全符合国内路权要求。

车型总结

整体来看，这款东风天龙KL 6X4 纯电牵引车，从动力、续航到承载能力，都是针对资源运输场景定制打造的。

加上宁德时代电池的可靠品质，以及新能源车型更低的运营成本，非常适合有意向转型新能源的资源运输从业者选择。（文/图 卡车之家）