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重汽豪曼

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

【卡车之家 原创】“沪明情深向未来 携手奋进新征程”。4月19日,由福建省永安市主导搭建合作平台,主题<强强联合,奔赴新能源商卡新征程>的插电式混合动力新能源汽车下线仪式暨上市发布会,在福建省永安市顺利举行

P2混合动力技术路线

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

本次发布的新车由中国重汽海西汽车有限公司携手中汽新能源汽车科技(上海)有限公司联合打造。新车采用P2混合动力技术路线,搭载油/电两套可独立运行的动力系统,具备大路权和长续航优势,是一款低碳环保的新能源轻卡

先进技术加持 更低碳更环保

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

一、采用一体化并联式AMT混合动力系统CGE-PAPS:结构简单、重量轻、大幅提高车辆动力性同时具有显著的节能减排效果。

1.搭载国六高功率发动机,配备博世高压共轨电喷系统,可靠性强。2.优化PMP/DP能量分配策略,建立基于模型、仿真及硬件在环的CGE能量管理系统技术平台,涵盖发动机快速启停、实时动态能量管理协调、发动攻击工作点控制、工作路谱及能量回馈等模块。

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

二、集成化动力系统控制单元:集成式设计、生产、组装、调试标定,提供更稳定的控制性能,更低成本,各控制器维修方便。

三、智能化热管理系统:精确控制各零部件温度,充分发挥零部件性能,模块化、智能化,提高效率,适应各种残酷环境,尤其是低温启动和高温散热问题。

成熟技术加码 更合规更智能

一、合规制造:整车采用轻量化设计,大量使用铝合金零部件降低车身自重,真正做到产品合规、上绿牌无忧,轻松解决城市区域线性困扰,同时车辆纯电行驶里程达到70公里,混动模式续航里程超过1000公里,彻底解决新能源车续航焦虑。

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

二、智能控制:得益于技术路线优势,发动机长期维持在高效节能工作区间,百公里综合油耗仅为9.8升;取消制动/减速滑行能量回馈模式,充分利用机械能和电能,进一步提升车辆运行效率。

新一代驾驶室 更舒适更豪华

新车采用全新一代驾驶室,整体设计更现代化,符合年轻用户审美,中控台设计充分考虑人机工学,提高了操作便利性。在舒适性方面,新车配备气囊减震座椅,缓解路面颠簸,提高舒适性。

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

选装14寸大屏和智能车机,具备远程管理控制、远程技术支持、车辆健康分析和有效节能方案智能分析,大幅提高用户盈利能力。

重汽海西&中汽新能源发布首款插混轻卡

编后语

新车成功落地,离不开福建省永安市官方的大力支持,作为”沪明“合作的成功典范,重汽海西和中汽新能源给当前乃至未来的城配运输提供了更优质的解决方案,也开拓了新能源轻型车向上发展的新路线,很期待新产品的市场表现。

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中国重汽 豪曼H3 4.5T 4.15米单排插电式混合动力厢式轻卡(ZZ5048XXYF17FPHEV1)15.45kWh
指导价:26万元
类别:电动载货车
峰值功率:55kW
厂标续航:暂无
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