都是大品牌！10万以内蓝牌轻卡盘点

【卡车之家 原创】当下，货运行情并不景气，相信不少卡友在选车购车时，预算并不会太高，想买一台高性价比的车型。

那么，本期，卡车之家就为卡友们盘点四款价格不到10万的蓝牌轻卡车型，并且均来自大品牌，无论是产品品质，还是售后维修，都能够得到保障，能够帮助到卡友们快速回本。具体车型配置如下：

●  奥铃青春无敌版 146马力

在动力方面，这款奥铃青春无敌版搭载的是型号为云内动力YN25AL的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，其排量为2.499升，最大输出功率为107千瓦（145马力），峰值扭矩达340牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，型号为万里扬WLY5TS32。另外，这款奥铃青春无敌版还升级有6档变速箱可选，能够适宜更多运输工况。

底盘方面，该车燕尾梁升级为高强钢直通梁，车架加宽到760mm，车架材质由510L升级至610L，车身强度更高，行驶更稳定。而在悬架上，该车提供有前3后5+2少片簧和前3后8+6多片簧两种选择，以满足不同用户的用车需求。

舒适性方面，这台奥铃青春无敌版配备有多功能方向盘、收音机、冷暖空调、电动车窗等，完全能够满足日常所需。另外，也可选装中控大屏，带来更多的娱乐功能。

●  解放J6F 155马力

在动力方面，该车搭载的是型号为云内动力YN25PLUS160B的直列四缸柴油发动机，其排量为2.499升，最大输出功率为114千瓦（155马力）。该发动机采用全新四气门设计，燃油燃烧更充分，发动机的爆发力也更强。

变速箱上，该车与之匹配的是万里扬5档手动变速箱，对于路况并不复杂的城区路况而言，还是十分够用的。

底盘方面，这台车采用前3后7+3板簧悬挂，后桥速比为4.875，承载性能上卡友们无需担心。

在驾驶室方面，这台解放J6F驾驶室宽度为1995mm，驾乘空间上卡友们并不用过多担心，能够满足3位成年人同时乘坐。座椅采用的是织布座椅，拥有不错的透气和散热效果。中控台设计上，这台解放J6F进行了全面焕新，与当下解放轻卡高端车型保持了一致，整体更具精致感。

●  德龙G1 150马力

在动力方面，这台德龙G1轻卡搭载了型号为云内动力D25TCIF1的直列四缸柴油发动机，其排量为2.5升，最大输出功率为110千瓦（150马力），在1400-2400转时输出峰值扭矩400牛米。对于日常城市物流配送来说，这样的动力输出足够强劲。

变速箱方面，该车与之匹配的是6档手动变速箱，具体型号为法士特C6J45T，采用超速档设计，其头档速比为5.67，最高档速比为0.803。并且，该变速箱采用全铝合金壳体设计能够有效降低自重，仅为84kg。

底盘方面，这台德龙G1轻卡使用汉德后桥，支持三年或12万公里长换油设计，能够降低车辆进站维护次数，提高车辆出勤率的同时，降低卡友的后期养车成本。另外，该车采用前3后3+2板簧悬挂，兼顾承载性能与轻量化。

进入车内，这台德龙G1轻卡驾驶室宽度为1995mm，日常就算三人同时驾乘，也并不会感觉到十分拥挤。并且，座椅填充物也做了加厚处理，日常就算长时间乘坐也不会感觉到疲劳，整体驾乘舒适度还是很到位的。配置上，例如电动车窗、收音机、手动空调等配置，该车还是都没有落下。

●  东风多利卡D6-M 136马力

动力方面，这款东风多利卡D6-M搭载全柴Q23-136E60发动机，2.3升排量，满足国六排放标准。该发动机最大可输出100千瓦（136马力），其最大峰值扭矩为380牛米。卡友们也可以选择152马力的全柴Q25N-152E60发动机，这是为蓝牌轻卡市场针对性研发的一款机型，在动力性和燃油经济性的表现更好。

变速箱方面，该车与之匹配的是万里扬5档手动变速箱，型号为5TS40。此外，该车型还提供万里扬6档变速，其采用采用里卡多双涡流燃烧系统、高效率增压器、前进挡全同步、换挡叉轴带线性轴承，换档更加平顺。

在底盘设计上，前后均采用东风品牌的邦乐4.5T级车桥，后桥配备了4.875的速比，同时提供4.33速比选项，适应高速平稳路段，满足不同运输需求。车辆的底盘结构强化，采用了190mm直通式大梁和加固型钢板弹簧悬架（前3片，后6+5片），以确保良好的载重性能。

驾驶室方面，实拍车型驾驶室采用三座单排布局，宽达1.9米，提供了宽敞的横向空间。中控台的布局以便捷性为主，大多数操作按钮集中在左侧，易于司机操作。同时，车辆提供了可选的超大尺寸中控屏，支持收音机、蓝牙电话、Carlife、倒车影像、导航等多种现代化功能，增强了车辆的智能化水平。

●  编后语

总的来看，以上四款蓝牌轻卡车型都为卡友们降低了购车门槛，但是并没有在产品质量上缩水，依旧完全能够满足日常运输所需，做到了为卡友们的需求出发。最后，各位卡友们对这4款车型有什么看法呢？欢迎大家在下方留言区进行互动。（文/唐浩棋）