510马力输出 还是双燃料 解放JH6速报

【卡车之家 原创】随着2023年燃气重卡市场的扩大，尤其是液化天然气（LNG）车型，可能会存在气源紧张和气价波动的问题。为此解放青汽推出了一款具有创新性的“双燃料”车型，即解放JH6 NG双燃料（LNG+CNG）牵引车，那该车型的表现会如何呢？咱往下看！

●  510马力配12档箱 搭载LNG+CNG气瓶

介绍的这款这款解放JH6双燃料牵引车在外观上与传统燃油车保持一致，所以我们直接聚焦于其动力系统。车辆搭载解放动力最新推出的CA6SM4B51E61N发动机，具有13.2升的排量，最大输出功率达到378千瓦（510马力），并在900至1400转/分钟时输出最高2520牛米的扭矩。

据了解，这款发动机还采用了新一代Econtrols电控系统，并整合了燃气自适应控制、高效EGR系统等先进技术，使得天然气燃烧更加充分，动力输出范围广泛，可覆盖480至570马力，扭矩最大可达2620牛米，其动力输出一点也不逊色于燃油车。

传动系统方面，解放JH6 双燃料牵引车匹配陕齿12JSDQXL240TA变速箱，为12档手动变速箱，头档速比为12.26，最高档速比为0.781。另外，该车还配备了法士特专用的液力缓速器，这不仅能在长下坡路段提供无磨损的持续制动，还能保持稳定的下坡速度，提高安全性和运营效率。此外，液缓的轻量设计仅约50公斤，有效解决了传统淋水器存在的自重大、不安全等问题。

底盘部分，实拍车型采用6X4驱动结构，使用435升级冲焊车桥，配备轮间差速锁，后桥速比为3.727。再结合超速档变速箱，整车总速比达到2.91，动力输出更给力。

另外，续航能力方面，该车后方装载了8个260升高强度CNG气瓶，总容量2080升，纯CNG状态下续航里程可达800公里以上。还有侧面装有一个500升的LNG气瓶，最大充装量约192公斤，按百公里气耗32公斤计算，可提供近600公里的续航里程。

最后就是驾驶室设计，这款解放JH6 双燃料牵引车采用平地板设计，宽度为2.495米，内高为2.05米，并采用舒适的蓝白色调内饰。同时，为了提高舒适性，该车配备了四点气囊悬挂系统和格拉默气囊减震座椅，保证即使在崎岖路面也能稳定舒适。

在功能配置上，包括多功能皮革方向盘、电动调节加热后视镜、中控锁、电动门窗等，提升驾驶便利性。全液晶仪表盘和10寸中控大屏增强科技感，支持四路影像可视化操作，提高智能化水平。除此之外，车辆还配备独立空调，卧铺下方有独立柴暖，确保冬季温暖舒适，而且无需担心改装带来的问题。

●  结语

总体来看，这款解放JH6 NG双燃料牵引车在燃料系统的创新上为降低成本和提高效率提供了新的可能性。同时，车辆在性能提升的同时，也体现了对驾驶者的关怀，使其成为燃气车领域的一个亮点。那卡友们觉得该车表现如何呢？大家可以在下方评论区留言哦！（文/刘如权）