又一款混动6米8亮相！江淮重卡A5X速报

【卡车之家 原创】在国家“双碳”目标的背景下，国内商用车行业的新能源车型层出不穷，本期卡车之家要介绍的车型是一款6米8混动中卡——江淮重卡A5X。其实，在中卡领域，混动车型并不是很多，那这款江淮重卡A5X的具体表现会如何呢？咱往下看！

实拍车型采用玉柴自主研发的“eCVT功率分流型混合动力系统”，配置了“玉柴YCK05240-60”发动机和双电机永磁同步的布局。其中，发动机为5.13升排量的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为176kW（240马力），峰值扭矩为900牛米。

双电机永磁同步采用双电机平行布置，高速永磁电机的最高转速超过15000，搭配玉柴K05发动机，其总输出扭矩高达6443牛米，动力十分强大。

由于采用混动模式，江淮重卡A5X具有纯电（EV）驱动模式、混合（CVT）驱动模式和超速（OD）发动机直驱模式三种驱动模式。

在底盘方面，该车采用锻钢件和工字型断面前桥，后桥为单机减速设计，速比有4.333、4.875两种可选。悬架设计上，江淮重卡A5X采用大跨距2片簧前悬架和后气囊悬架，这种设计既降低了车型自重，又提高了减震效果和舒适性。

驾驶室方面，江淮重卡A5X采用高顶双卧驾驶室，内饰配置豪华，包括气囊减震座椅、多功能方向盘、全液晶仪表屏、大尺寸高清中控大屏等，大大满足了卡友们的用车需求。

●  结语

总的来说，新款混合动力的江淮重卡A5X亮点多多，其“eCVT功率分流型混合动力系统”不仅提供高效、绿色的动力，还消除了“续航焦虑”。对于这款混合动力的江淮重卡A5X，卡友们是否有什么看法呢？欢迎在评论区分享你的观点。（文/刘如权）