53万的纯电轻卡！ Quantron QARGO 4EV

Quantron QARGO 4EV发布于2022年4月28号，在此之前欧洲卡友其实很少接触轻卡车型，他们更多的是以厢式VAN或者总重18吨的中卡来进行城配运输任务，而Quantron QARGO 4EV所定位的细分市场则是最后一公里的快递、快运配送任务，这和我们国家的轻卡使用场景并不相似。

在内饰方面，国内卡友想必能在Quantron QARGO 4EV的身上看到很多轻卡车型的影子，就整体造型上来看，和某铃的造型如出一辙，而在基本配置方面，多功能方向盘、全液晶仪表、冷暖空调、收音机等配置得到保留，相对售价而言谈不上出彩，只能说中规中矩。

中控台采用较为细腻的仿皮+金属拉丝边框进行够了，副驾驶还贴有Quantron商标，不过可以通过细节看出，其装配工艺并不算出彩，甚至在有些接缝位置还存在毛刺和拼接工艺问题。

在驾驶室方面，整车内部采用全包材质覆盖，在行驶时可以有效降低驾驶室中的噪音、震动表现，座椅则是采用了皮质+织布双重拼接工艺，在中短途运输工况和欧洲的寒冷天气下，能够保障卡友有着不错的舒适性体验。

回到价格本身，Quantron QARGO 4EV的发售价为66900欧元，大约等于53.1万人民币，而我们也查阅了一些类似车型，发现欧洲新能源电动轻卡车型的售价基本都处在这一区间内，如果站在国内的角度，这个价格基本可以买到接近3台100度电的主流电动轻卡了。

●  编后语

相对来说，欧洲在商用车电动化转型之路上的节奏并不像我国一样大踏步前进，整体节奏相对保守一些，各车企的进度也不算快。不过这似乎也能为国内车企发出一些信号，在国内日渐内卷的基础之下，和海外企业联手打造全新产品并出口，会不会是行业的下一个蓝海呢？

不过欧洲卡友和车队是如何看待Quantron QARGO 4EV这种车型呢？目前我们暂时不得而知，因为从曾经的用车环境下，几乎没有太多的车队公司选择纯电动轻卡车型，而这种车型是否能在欧洲地区打通销路，一切只能由时间来给我们答案。（文/杨昊）