全车气囊桥 电子后视镜 乘龙H7如此前卫

【卡车之家 原创】随着国内商用车制造技术的不断提升，以及越来越多更为专业、适应性更强的行业政策出台，使得国产高端重卡可以适配有更多的新科技配置。

乘龙H7车型作为东风柳汽乘龙在中高端重卡领域的明星车型，在诸多高科技配置的加持下，也得到了愈来愈多卡友们的青睐。而相较于乘龙H7普通版和房车版车型，本文将为卡友们介绍一款实力更强、配置更为前卫的乘龙H7牵引车 型。

▏经典外观新配色 电子后视镜配置丰富

从整体外观来看，这款乘龙H7依旧是我们熟悉的家族化设计风格，经典高大的驾驶室设计，配合着进气格栅位置“獠牙状”的镀铬装饰，看起来气势十足。并且整车的全新配色，看起来也是极为新颖的，跑在路上颇为显眼。

相较于传统车型，这款乘龙H7实拍车外观最大的变化就是采用了电子后视镜+电子照地镜的匹配。与传统后视镜相比，电子后视镜在夜间或者雨雪天气时，行车视野会有更佳表现。

而且电子后视镜系统可以根据同步焦段的镜头模组，实现不同的观测画面。例如，广角镜头更加有利于判断挂车后部及周边情况，在大角度转弯时也尤为实用。

另外有卡友评论说电子后视镜安放位置有些过高了，担心会车或是走窄路时，后视镜会被刮到。对于这种情况，厂家将该后视镜底座进行了可折叠设计，不过限于后视镜支架角度设计原因，在遇到撞击时，后视镜折叠仅能起到一定的缓冲作用，所以在日常驾驶时，还是需要卡友们多多注意。

在减少适配传统后视镜的情况下，能够直观地看到驾驶室在顶部有了明显收窄设计，喜欢方正圆润设计的卡友们，可能需要多看几眼适应一下了。驾驶室顶部也设计有示廓灯，在路上也能有着不错的辨识作用。

灯组方面，实拍车也换装了规格更高的LED大灯，其中除转向灯、雾灯外，均采用了LED光源，其优势自然不用多说，相信卡友们在日常行车中也是多有体会，且此举也减少了卡友后期自行加装的麻烦。

同时整车的安全辅助驾驶配置也颇高，除常见的360°环景影像、车道偏离预警、防碰撞预警外，实拍车还适配有ACC自适应巡航、智能跟车距离调整、疲劳驾驶监测、AEB自动紧急制动系统等等，可进一步提升行车安全性。

实拍车在驾驶室侧面，设计极为简洁直观，大尺寸的导流罩在降低整车风阻的同时，也进一步拉高了整车的颜值，右下方也设计有上下车的专用拉手。而且大尺寸导流罩基本已经成为了中长途物流重卡的标配，长远来看，其对优化风阻、降低能耗有着极大的帮助。

▏东康Z14+伊顿12档AMT 还有全车气囊桥

在动力方面，实拍车适配有东风康明斯Z14系列600马力发动机，13.48升排量拥有2750牛米扭矩动力输出，并且其最大扭矩转速也来到了900-1400rpm，既保证了强劲动力输出，也兼顾了燃油经济性。

这款发动机通过低摩擦动力缸、高效增压器、低进排气瞬时凸轮轴、高热效率碗型活塞小压阻双节温器等5大节油技术创新设计，大大提升了节油性能。并且它也是目前东风系主推的东康一体化动力链中的重要一员，在车辆适配、产品性能等方面，都有着极大的优势表现。

与之相匹配的传动系统，是来自于伊顿的12档AMT变速箱，和3.417速比的440型号后桥匹配，整车总速比为2.63。伊顿AMT变速箱具备有成熟的智能换挡技术，能根据车重、路况、发动机转速自动适配最佳档位，还支持“节能”和“动力”两种模式切换，在降低卡友驾驶疲劳之余，也能带来更佳的行车体验。

同时从整车动力链来看，这是典型的长途干线物流运输用车的动力匹配，可有效提升车辆的运营时效，并且整车机箱桥均支持长换油，可减少车辆进站次数，也会对降低卡友养车成本有着不小的帮助。

此外该车型全车适配有铝合金轮圈、免维护轮端，以及来自于朝阳品牌的295/80R22.5型号低滚阻轮胎。根据卡家车速计算器可得知，在发动机转速处于900-1300rpm时，整车最高档经济时速可达65-94km/h，极为适合当前国内的全场景、多复杂路况的长途干线物流运输。

除了强劲的动力匹配之外，整车底盘匹配还有另一大亮点，那就是该实拍车适配了全车气囊悬架，更重要的是前轮为独立悬挂，在有效提升车辆行车舒适性之余，也让车辆更适用于冷链、高附加值货物的甩挂运输。

在制动性能方面，液缓的匹配自然是不会缺席的，并且配合着发动机自带的大功率缸内制动，在进一步提升行车安全性的同时，也可大大降低车辆轮胎、刹车片的磨损，并且还能避免卡友加装大容量的淋水装置，在省钱安全的同时，也能帮助卡友多挣钱。

作为长途干线运输车辆，实拍车自然也适配有800+500升双铝合金油箱，假定按照百公里油耗30升计算，共计1300升容量的油箱，能够为整车提供超过4000公里的续航里程，更为直白点说，从北京到广州往返运输全程不加油，也不再是一件难事。

▏全新方向盘+电子手刹 大床、冰箱也得有

实拍车在内饰上如外观一样，整体保持了经典的家族式设计风格，但不同的是在细节设计与匹配上进行了优化。最为明显的是该车适配了全新样式的多功能方向盘，偏椭圆的造型很新颖。

同时该方向盘在整车通电后，四点、九点位置的钢琴烤漆面板，会同步出现多功能方向盘的控制按键标识，整体设计看起来还是很唬人的，不过想要熟练驾驶使用，可能还需卡友们多适应一下。

另外车辆还配有彩色液晶仪表、多媒体大屏、电子手刹等功能，不仅大大提升了车辆的豪华感，并且使用起来也颇为方便。并且带有诸多开放式储物空间的中控岛台，配合着顶置储物格，整车的储物需求也能得到很好满足。

在舒适性方面，实拍车配有通风、加热气囊座椅，和四点悬浮驾驶室设计，而且宽大的平地板设计也让整车空间变得更为充裕，使得车辆不但有着良好的行车舒适性，并且空间便利性表现也极为不错。

实拍车同样采用了双卧铺设计，其中下卧铺进行了加宽设计，且适配有尺寸更为宽厚的卧铺垫，在其下方还原厂适配有车载冰箱，便于放置一些水果蔬菜，也能满足卡友长时间行车在外的做饭和饮食、休息需求。

●  编后语

足以见得，本文这款乘龙H7实拍车的配置极高，在有着东康Z14+伊顿12档AMT动力链，和更舒适的驾驶室匹配加持下，大大提升了车辆在干线物流运输场景的适应能力。

而且更为重要的是，该车有着颇多的行业前瞻性功能匹配，如电子后视镜、全车气囊桥、前桥独立悬挂等等，这在提升车辆竞争力的同时，对国内商用汽车发展也有着不小的推动作用。那么如此高端匹配的国产重卡车型，将会以何种方式面向卡友们进行销售呢？卡车之家将和卡友们一起拭目以待。(文/王超鹏)