配电子后视镜 庆铃EVM600续航达510公里

【卡车之家 原创】在诸多因素之下，城市限行政策逐步收紧，柴油轻卡作为城配的主力军之一，在很多城市中的通行时间、通行范围逐渐缩小，举步维艰。相比较而言，纯电动车型不限行不限号，路权优势更大，而且伴随着油价飙升，纯电动车型的运营成本更低，更有优势。

但是纯电动轻卡用户们在购买使用过程中存在一定的顾虑，比如续航不够，安全问题，车辆自重等。那么有没有一款车可以解决这些问题呢？

今天为大家介绍的全新庆铃EVM600纯电轻卡，这款车堪称纯电动轻卡的天花板，满载等速法续航达到510公里，并且达到L2级智能辅助驾驶，采用了电子后视镜，带360环视，售价19.68万-24.98万元，实拍的这款科技版100kwh版本的官方售价为24.98万。

▎配电子后视镜 货台高度86CM

全新庆铃EVM600纯电动轻卡底盘采用模块化、通用化平台架构，可以演变出3个平台30余种车型，可以满足不同客户应用场景、续航里程、上装作业需求。

全新庆铃EVM600前脸呈X造型，整体外观线条看上去很圆润，蓝黑搭配很有冲击感，再加上新能源特有的封闭式中网，前脸整体很有吸引力，组合式大灯标配日行灯。

实拍车型为厢式上装，标配导流罩，并且驾驶室两侧还设计有导流槽。除了低风阻造型，这款车还采用平整化底盘、低滚阻轴承和低滚阻轮胎，可以降低行驶阻力，提高能量利用率，保证车辆的续航里程。

和传统轻卡相比，这款庆铃EVM600纯电动轻卡外观方面最大的亮点在于取消了传统后视镜，取而代之的是近几年比较热门的电子后视镜，同样可以降低风阻，电子后视镜的显示屏就位于车辆两侧的A柱上。

在实际的使用过程中，电子屏幕在不同光照情况下是否会存在屏幕过亮影响行车安全或者屏幕过暗看不清楚等问题，这是很多卡友关于电子后视镜的担心，在这款庆铃EVM600驾驶员一侧门板上，还布置有电子后视镜显示屏亮度调节，驾驶员可以根据自己的需求进行调节。

实拍的这款车整车轴距为3360mm，整车尺寸为5995x2150x3010mm，货厢尺寸为4130x2100x2100mm，整车总质量为4495kg，整备质量为2990mm，载质量为1310kg。

为了提升装卸货效率，降低装卸货的劳动强度，庆铃EVM600采用低地板设计，驾驶踏板和货厢平台高度进一步降低，货台高度为860mm。并且值得一提的是，货厢尾部两侧还带有蹬车扶手，这一点真的很细节也很实用。

▎满载续航510公里 自重小于3吨

买纯电动轻卡，卡友们最关心的就是车辆续航里程。城配轻卡车型的运输工况大都在200公里以内，但是也有一些跨市运输等稍远距离的运单，能否轻松应对日常各种运输场景的需求，续航里程很关键。

全新EVM600纯电动轻卡分为77kWh、86kWh、100kWh三种规格，优享版和科技版两大版本，实拍的这款为100.46kWh科技版车型，动力电池来源于宁德时代，根据官方数据，实拍的这款庆铃EVM600纯电动轻卡满载等速法续航里程达到510公里。

电池组为高效单包电池形式，布置在车架中，放电效率大于95%，能量密度超159Wh/kg，简单来说就是电池更轻，而且置于中部，可以节省车架两侧的空间，便于后期加装其它设备。

庆铃EVM600采用的是QEA40高效电驱桥，永磁同步电机峰值功率为146千瓦，峰值扭矩达到了420牛米，速比为15.704，最大轮端扭矩为6595牛米，最高车速100千米/时，最大爬坡度大于35%。

这款电驱桥采用双级减速设计、扁线电机、SIC控制器以及低滚阻轴承，传动效率大于95%，具有城区、高速、山区等多种动力模式，并且可以根据实际工况进行调控，保证综合输出效率最优。

除了高效传动系统以外，庆铃EVM600还采用了电子助力转向系统，转向轻便的同时，可以降低能量消耗。并且集成了风扇、电池冷却系统，利用系统余热为电池加热，提高能量利用率，这些都是其实现续航突破的主要手段。

纯电动轻卡的自重问题也是卡友们在购车时考量的重点，庆铃EVM600采用单包电池以及轻量化电驱桥，采用电驱桥除了能够带来高的传动效率之外，同时由于减少了传统的传动轴以及差速器结构，自重得以进一步降低。并且，此外电驱桥设计可减少底盘空间的占用，让整车的底盘可以有更多的发挥空间，比如可适配容量更大的电池组，这都是庆铃EVM600的优势。

当然，不只是这些，整车还运用了大量轻质合金材料，车架也采用轻量化结构设计，优化管线结构布局，减少总成零部件数量，从结构、材料、工艺等方面采用轻量化措施，整备质量小于3吨。

▎带360全景影像 达L2级辅助驾驶

轻卡的运输工况比较复杂，存在大量不遵守交通规则的情况，一不小心就会发生剐蹭，如何提高行驶安全呢？庆铃EVM600给出的答案是多项安全系统加持，实拍的这款科技版达到L2级别的辅助驾驶，而这些配置此前很少如此完善的出现在轻卡车型上。

首先ABS防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统是标配，可以在紧急刹车时可以将刹车系统的力量适当地分配至四个车轮，保证制动时的平稳，并且缩短制动距离。并且进阶版的AEB自动紧急刹车也配上了，在突发危险情况下，比如与前车或者行人距离小于安全距离时会主动进行刹车，防止出现事故。

轻卡车型存在很大的视觉盲区，尤其在城乡窄道中，驾驶员很难观测到车辆周围的情况，这款庆铃EVM600纯电动轻卡配有360环视，驾驶员可以通过中控大屏实时监测车辆周围的情况，确保行车安全。

开手动档轻卡时，最担心发生溜坡情况，尤其是新手司机，操作不当容易引发事故，庆铃EVM600纯电动轻卡配有电子手刹，并且带有坡道辅助系统，满载起步不溜坡，让新手司机也可以轻松驾驭。

因疲劳驾驶导致的车道偏离、追尾事故等是货车事故的主要原因，因此这款车还配有LDW车道偏离预警系统以及FCW防碰撞预警系统系统，可以减少此类事故发生的概率。在车辆发生碰撞时，电池会主动断电，防止二次伤害。

此外，ESC车身稳定系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等L2级别辅助驾驶都出现在了这辆庆铃EVM600这款车上，配置拉满了，或许在实际运输中还无法实现真正的列队行驶或者无人驾驶，但不可否认，这些辅助驾驶系统可以让我们的运营更安全、更高效也更舒适。

如今气温不断上涨，也即将迎来爆胎高峰期，这也是货车事故的主要原因之一，为了降低这方面的风险，庆铃庆铃EVM600纯电动轻卡还配有胎压监测系统，通过中控大屏就可以查看，随时掌握轮胎状况，将爆胎风险扼杀在摇篮中。

在实际购车用车环节中，三电系统的质保也是卡友们购车顾虑之一，庆铃EVM600也推出了特别服务政策：整车质保3年或10万公里；三电系统质保8年或40万公里，为卡友们减少买车用车的后顾之忧。

▎内饰配置不赖 你想要的都有

除了底盘、外观、安全方面配置拉满以外，庆铃EVM600纯电动轻卡驾驶室内的配置也暗藏惊喜，1880mm宽的中体驾驶室，驾驶座位和前方中控台留出了一定距离，形成过道，方便驾乘人员在驾驶室内移动。

庆铃EVM600纯电动轻卡采用全新电子电气架构，液晶仪表涵盖了各种行车数据，而且还可以兼容上装需控制和显示的内容，多功能方向盘是标配，带有定速巡航、蓝牙电话以及多媒体控制等。

行车中操作中控台上的按键，暗藏风险，容易发生事故，这款庆铃EVM600纯电动轻卡还配有智能语音助手，可通过语音控制空调、导航、音乐等，减少车辆行驶中驾驶员的手动操作，提升行车安全性。

中控大屏内置功能也非常丰富，包括多媒体、360全景影像、货车导航等，这些都是我们行车必备的软件，并且带有车联网系统，可以远程进行信息管理、车辆诊断以及服务等，无论是个人用车管理还是车队管理，都可以更轻松。

城配运输经常会遇到红绿灯、堵车等，频繁走走停停，开手动档轻卡，驾驶员操作强度比较大，纯电动轻卡的操作更为简单，这款庆铃EVM600纯电动轻卡采用的是一键启动、旋钮换档，驾驶员不需要频繁操作，可以大幅降低操作强度。

虽然轻卡的运距较短，但是驾驶员也需要长时间待在车上，午饭后以及夜晚装卸货时也有一定的休息需求，庆铃EVM600纯电动轻卡的驾驶室座椅的头部、腰部、颈部、腿部都进行了人机工程校核，支撑效果很好，可以减轻长时间驾驶的疲劳感。

而且采用了电子手刹，主副驾三个座椅可以形成一个平面，单排座椅也可变为小卧铺，驾驶员可以实现躺平休息的愿望。

●  编者语：

综合来看，庆铃EVM600纯电动轻卡似乎打破了纯电动轻卡，甚至对轻卡的传统配置，续航达到510公里，解决了城配卡友们的续航焦虑，而且用上了电子后视镜、360环视、一键启动、各种主动安全系统等，集如此多高端配置于一身，在轻卡市场中也很少见，可以让驾驶员感受到不同的驾乘体验。

那么问题来了，在你心里这款车能打多少分？补贴前24.98万元的市场指导价，你会买单吗？欢迎留言。（文/图 王雪洁）