更省钱的混动轻卡 飞碟HW5续航超1000km

【卡车之家 原创】近两年，新能源车型在城配运输市场的占比越来越高。特别是前两天还有专家提出“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。虽然绿牌新能源车型具备较多优势，如更好的路权、更低的养车成本。但在充电、续航等方面，新能源纯电动车型又有着用户们难以忍受的痛点。

本期卡车之家介绍的这款车，它既具备路权、养车成本等优势，又没有充电、续航等痛点。而且该车还有着最大248的马力输出，它就是混动轻卡飞碟HW5，那么具体车型配置表现如何呢？咱往下看！

●  插电混动布局 最大可输出248马力

我们先看动力匹配，介绍的这款飞碟HW5采用插电混动的动力布局，也就是柴油机+电机的并联驱动形式。柴油机为云内D25TCIF1发动机，其有2.5L排量，最大可输出150马力（110KW），峰值扭矩达到400牛米。

该驱动电机采用永磁同步电机设计，电机输出功率最大可达98马力（还可选46马力）。综合下来，飞碟HW5标配版的综合马力可以达到196马力；飞碟HW5科技版的综合马力可以达到248马力。

另外，这款电机布置在发动机曲轴之后，变速器之前，属于标准的P2电机布局。该布局的好处就是油耗更低，而且还可以利用变速器来放大扭矩。也就是在二者相互配合之下，在加速超车、重载爬坡一类的工况下，可爆发出充足的扭矩，无惧动力挑战。

在续航方面，这款飞碟HW5配备17.5千瓦时三元锂电池组，支持快充。再搭配上120L容积的油箱及自身具备的能量回收系统，该车在满油满电的情况下可以达到1000-1300公里的续航里程。

我们再看底盘布局，实拍的这款飞碟HW5采用260后桥，速比为4.875，其前后桥都配备了防倾杆。还有板簧为少片簧设计、轮胎型号为7.00R16。

在车身尺寸上，这款飞碟HW5整车尺寸为5995mmx2220mmx3120mm，轴距为3360mm。该车选择仓栅式货箱，其货箱尺寸为4180mmx2100mm。此外，该车型的车身还采用大量热成型钢、比例高达33%的高强度钢和防撞结构设计，整车碰撞通过欧洲安全标准ECER29-03，车身结实更加安全。

●  流体式造型 内饰配置豪华

在外观设计上，这款飞碟HW5新能源轻卡和飞碟W5一脉相承，其采用“流体之力”的设计理念，不仅外观激进科幻，同时对降低风阻系数也有着很大的帮助。再搭配上一体式的前脸和分体结构的骨架式保险杠，这造型绝对能让人看起来眼前一亮，也比较符合当下年轻群体的审美。

后视镜是采用分体式设计，目前市面上大部分的轻卡车型均是采用该设计形式。如此设计主要是考虑到城配运输的路况更复杂多变，而分体式的设计在遇到剐蹭时，该形式更有助于后期的保养维修，降低维修成本。

该车大灯组的造型类似一个“回旋镖”，可以说非常的有设计感。灯组内布置有LED光源，且配备了透镜，且雾灯也是采用LED光源，可以说照明强度得到了进一步的提高。

最后就是驾驶舱，实拍车型采用三人单排设计，其驾驶舱的空间十分宽敞。而且该驾驶舱还采用全包内饰设计，不仅精致好看，而且在行驶时带来的隔绝感和NVH性能也是十分优秀。

在功能配置上，该车配置有减震座椅，座椅上下减震的行程高达40毫米，舒适性表现极佳。同时该座椅支持放平，可以形成一个长约1.9米，宽约0.5米的“单人床”，不管是休息还是躺着玩手机，都十分方便。

在操作台布局上，两幅式多功能方向盘集成有定速巡航、蓝牙电话以及多媒体等功能，操作起来十分便利。下面的仪表盘是采用机械+液晶式仪表盘的设计形式，其不仅看起来非常有格调，同时显示效果全面，内容也很全面。

还有配备有8寸中控多媒体大屏的中控台，可以实现车载导航、蓝牙娱乐、倒车影像以及手机互联等丰富功能。另外，中控台上还配置有ASR驱动防滑功能。而且得益于纯电系统的存在，该车的空调压缩机为电驱，并可以通过专属手机软件实现远程启动空调，夏天再也不用打开车门散热了。

●  结语

整体而言，这款飞碟HW5在城配运输中有着优异的表现，毕竟该车不仅有着强劲的动力输出，而且无惧续航，且可以无忧上绿牌、具备路权等优势。那卡友们觉得飞碟HW5新能源轻卡表现如何呢？下方评论区告诉我们！（文/刘如权）