轻中重卡+新能源！ 重汽成商新车抢先看

在城市建设、渣土运输等领域一直是重汽成商的拿手项目，本次年会共计展出六款自卸产品，其中还包括当下非常火热的换电式自卸重卡。并且，在轻型自卸车领域由于蓝牌新规落地，对于蓝牌自卸提出了轮胎尺寸、轮胎个数、整车长度、货厢尺寸、载质量等一系列参数限制，几乎让蓝牌自卸改头换面。

重汽王牌4X2轻型自卸（新规蓝牌车型）

而其中一款型号为重汽王牌4X2轻型自卸的车型引起了我们的关注，这款车型的三围尺寸为4995X1900X2095mm，轴距为2800mm，整车长度未超5000mm。同时车辆货厢长度为1800mm，栏板高度未超600mm，而其后轮采用了245/70R17.5尺寸的单胎设计，所有参数均符合蓝牌自卸新规要求。

在动力方面，重汽王牌4X2轻型自卸车采用了一台四缸柴油机，其最大输出功率为105kw（143马力），峰值扭矩为400牛米，而变速箱则是法士特8G45 8档手动变速箱。同时未来追求轻量化设计，实拍车型采用单层车架以及铝合金90升油箱、储气筒设计，让整车自重控制在2.72吨左右。

重汽成都V5-X 8X4自卸车

同样亮眼的还有这款型号为重汽成都V5-X 8X4自卸车，其采用轻量化设计，搭配潍柴WP8.350E61直列六缸柴油机，其最大输出功率为257kw（350马力），峰值扭矩为1400牛米，匹配豪沃12档+取力器变速箱设计。大梁为双层车架、前后少片簧设计，轻量化、载重能力兼备，同时后桥为11.5T级设计，最终得到整车的底盘自重仅为8.2吨 。

重汽王牌4X2轻型自卸 EV

当然，在新能源领域，重汽成商也布局了自卸产品，这款重汽王牌4X2轻型自卸 EV就是针对城市地库、装修队所量身打造的车型。重汽三围尺寸为4995X1900X2095mm，货厢尺寸为3200X1800X600mm，轴距为2900mm，整车自重控制在3.5吨范畴。

动力部分采用宁德时代提供的98kWh磷酸铁锂电池组设计，等速法续航工况下可以提供150km的续航里程，电池支持快充设计，从20%充至100%仅需42分钟。而电机则是采用精进TZ365XSC11型号的永磁同步电机，最大输出功率130kw（177马力），峰值扭矩为320牛米，同样采用后245/70R17.5的单后胎设计，满足新规要求。

重汽成都V7-X 8X4充换电一体自卸车

同时在重型自卸领域，重汽成商也推出了V7-X 8X4充换电一体自卸车，这款车型诞生于国家双碳目标背景下，采用宁德时代282kWh磷酸铁锂电池组，同样支持快充设计，在快充状态下仅需1-1.5个小时就能充满，换电站换电也仅需五分钟，等速法工况下续航235km。

重汽成商为这款V7-X 8X4充换一体纯电动牵引车提供车电分离购车方案，卡友可直接购买无电池组车辆，后期通过租赁动力电池组的方式来进一步降低购置成本。

重汽成都8X4充换电一体自卸车采用了永磁同步电机设计，并且配有4档无忧换挡变速箱，其最大输出功率为410kw（560马力），而峰值扭矩则高达2500牛米，应对工地、非铺装路面等恶劣工况时，起步脱困更加轻松。

重汽王牌4X2蓝牌轻卡（冷链）

右为重汽成都新能源环卫车 左为重汽成都6X4随车吊

除了传统品系外，此次重汽成商年会还带来了数款专用车型，其中包括充换电搅拌车、充换电环卫车以及传统能源的冷藏车、洒水车、压缩式环卫车、随车吊等各种车型，突出高性价比、高可靠性、高轻量化等三高特质，也为市政部门、特殊用途的卡友提供了多选方案。

●  编后语

从目前的市场现状来看，中国运输行业正朝着专车专用、细分化、高效化的发展方向持续挺进，而中国重汽成都商用车经过40余年来不断的发展、探索，目前在牵引车、蓝牌轻卡、自卸车、载货车、新能源车、专用车等多个商用车品系实现全面覆盖，面对即将转变的市场风向，重汽成商显然已经做好准备。

未来是留给有准备的群体，从此次重汽成商年会所展出的各款产品来看，针对于运输市场的各个领域做出了精准布局，车型可选配置多、可选范围广，让从事各种领域的卡友都能选择一款动力强劲可靠、配置可观的车型，帮助卡友在竞争日益激烈、运输成本日益上浮的行业“竞赛”中占得先机。（文/杨昊 图/杨昊 龚弋新）