【卡车之家 原创】庆铃五十铃轻卡一直是高端轻卡的代名词，在国内的轻卡界拥有“响当当”的名号，可谓是无人不知无人不晓，其依托着最纯正的五十铃轻卡技术和质量可靠、优质耐用的产品，树立了极高的品牌形象和良好的口碑。
前段时间，在我们当地物流园附近的停车场，我们看到了一辆最新款的庆铃五十铃M100厢式轻卡，这辆车灵动的外观吸引了我和同事的目光，凑近一瞧，车主秦老板正在驾驶室内休息，这是一个十分难得的机会，于是我们便和秦老板聊起了用车感受。
● 用车场景介绍
不聊不知道，一聊“吓一跳”，没想到秦师傅跟庆铃五十铃有着很深的交情。2012年，秦师傅和自己的好哥们儿一起投资，在山东济宁开了一家食品、饮品批发零售门店，正所谓“生意当红一帆风顺”，得当的经营手段加上一点点好运气，秦师傅的门店越办越红火，在济宁市内和曲阜周边积累了不少老客户。
最开始秦师傅驾驶的是一辆封闭厢货，随着生意规模扩大、单趟运输的货运量加大，这辆小厢货已经装不下单趟运输的所有货物，所以秦师傅在2014年购入了国四的（当时最新的排放标准）庆铃五十铃100P厢式轻卡。让秦老板感到惊喜的是，这辆车一开就是6、7年，期间也基本没出过什么故障，给秦老板留下了很深刻的印象。
最近这几年，随着排放升级和蓝牌轻卡新规的落地实施，这辆“老伙计”也光荣退休了，秦师傅在这七年之间也亲身见证了庆铃五十铃轻卡卓越的品质和可靠性，所以再换车时他毅然决然地购入了最新款的庆铃五十铃M100厢式轻卡。
秦老板原话这样说。“当时买新车的时候直接去了4S店，没想到现在庆铃五十铃的样子也变得这么新潮了，内饰配置也很高，我看着挺不错，相信买了以后再开个5、6年也没问题”。
● 用车场景及需求分析
【运营模式：单人驾驶城市配送，多点短停运输】
【车型选择：蓝牌厢式轻卡】
【运输货品：食品、零食、饮品等小商品配送】
【运距：100-200公里短途运输】
【路况：以市区路段、城际高速路为主，部分县乡小路】
通过以上对用车场景的分析，我们可以将秦老板的用车需求归纳总结为以下几点：
1、品质可靠：对于秦老板这样个体商户来说，买车首先图个开的安心，发动机的稳定性、整车的可靠性和长生命周期对秦老板来说非常重要，庆铃五十铃轻卡也是靠着这样品质吸引了秦老板；
2、经济性佳：对于秦老板使用的工况来说，每天行驶100-200公里之间，每个月就是3000-5000公里，一年要行驶30000-50000公里左右，所以车辆使用过程中的燃油经济性是秦师傅非常在意的方面，细水长流、积少成多，毕竟省到就是赚到；
3、货箱要大：秦师傅现在的配送路线上，超市门店、小吃铺和商店数量多，再加上食品、零食这样的小商品大多数都是轻抛货，所以对货厢方面有较高的需求，同时饮料等货物自重大，对车辆承载性能也有一定需求。
4、足够舒适：秦老板现在已经过了“创业初期的艰苦阶段”，再次换车的他更希望在驾车舒适性有更高的提升，因为秦老板每天在车上的时间可能都要4、5个小时以上，所以一个舒适性的驾乘环境不仅能减缓长时间驾车的疲劳感，更能放松自己高强度工作时，心中的焦急感，让工作更放松、心情更美好。
基于秦师傅的用车场景和车辆需求，我们一起看看他购置的这台新款的庆铃五十铃M100单排厢式轻卡能否全方位满足他的使用需求，同时更能为同样从事城市配送的卡友们提供一个真实的参考。
● 品质可靠 它是放心的“长期合作伙伴”
今年9月1日起，蓝牌轻卡新规过渡期正式结束，新规全面落实。为了满足卡友们的实际用车需求，在排量受限的情况下就需要厂商专注于发动机效率以及可靠性，在提升功率的前提下保障可靠性，而这方面正是庆铃五十铃的强项。
这台庆铃五十铃M100轻卡搭载了庆铃五十铃推出的新型4KK1发动机，具体型号为“4KK1N6LB”，符合国六的排放标准，其2.5升的排量不仅满足蓝牌新规的要求，88kW（120马力）的输出功率和290N·m的峰值扭矩更能满足秦师傅城市配送对于动力的需求。
另外这款4KK1发动机还有高功率的版本可供卡友们选择，将动力水平升级到了132马力和320N·m，能满足更复杂、载重更高的使用工况。
为了精益求精，庆铃五十铃对这款4KK1发动机进行了诸多创新性的升级和优化，不仅对缸盖、齿轮室、飞轮壳均进行了轻量化设计，而且强化了燃油喷射压力和涡轮增压器等众多零部件。通过新技术、新工艺的应用，使得发动机在轻量化、动力性、可靠性上都有了进一步提升。
变速箱方面，这款车采用的是“MSB-5MT”手动5挡变速箱，该变速箱还带有同步器，换挡过程更加平顺，对于新手来讲更加友好，便于上手。同时，较轻盈的换挡手感也不易产生疲劳，这一点对于经常在城市中驾车的秦老板来说非常重要。
后桥方面，该车采用的是5T级后桥，速比有5.375和6.142等可选，秦老板的庆铃五十铃100M选用的是5.375速比。
● 燃油经济性突出 里程约长省钱越多
对于每年都要行驶3-5万公里的秦师傅来说，燃油经济性非常重要，“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海”，如果每天能省0.5L油，那么多年省下来也是一笔不小的费用。
为了省油，这辆庆铃五十铃100M可谓“用出了绝招”。首先它非常注重“空气动力学”，使用了与货箱高度匹配的车身导流罩，基本覆盖了整个货厢前面的所有外露部分。并且该导流罩无论是高度、宽度以及平滑程度，都做到了出类拔萃，这样流线型的造型，对于降低空气阻力，优化燃油经济性也很有帮助。
同时借助高效的发动机和动力系统。秦老板在购车不到4个月的时间内，取得了每百公里10-11升的综合油耗表现，对于经常在市区走走停停的使用工况来看，这样的燃油经济性表现已经相当优秀，秦师傅自己也非常满意。
● 大尺寸货厢 装货方量有保障
庆铃五十铃M100的三围尺寸分别是5995×2170×3150mm，车辆轴距为3360mm。
所匹配的厢式上装尺寸合规且容积相当可观，其尺寸为4130×2100×2150mm，总容积达到了18.6个方，完全可以满足秦师傅的使用需求。
M100采用了前后钢板弹簧悬架设计，前后分别为3片和3+2片，主打标载运输。轮胎方面该车使用了朝阳品牌的EZ525系列7.00 R16LT轮胎，后双轮设计。整车的总质量为4.495吨，车辆整备质量约为2.7吨，可以合规承载1.8吨左右的货物，这样的配置对于秦师傅从事的食品、零食、饮品配送行业也足够了。
● 高配置驾驶室 高舒适性
全新的M100对驾驶室内饰进行了全面升级，不仅看上去更简约，更符合现代审美以外；其在人性化设计方面更是处于现在轻卡设计的领先水平，拥有很多使用起来很顺手的设计。
首先，庆铃五十铃M100配备了最新的液晶仪表盘和两幅式多功能方向盘，前者界面较为素雅、显示效果细腻；而后者带有防滑纹路，并在3、9点钟针对握持进行了优化，操作手感上佳。
不同于众多轻卡所采用的左右对称设计，M100的中控台朝向驾驶员略微倾斜，屏幕和常用车辆功能按键均设置在了中控区域靠左的位置，方便操作。液晶中控屏支持多媒体影音娱乐，屏幕外侧还设计了快捷按键便于快速找到想要实现的功能，两个USB接口和电源接口便于为手机和其它车载设备供电。
在货箱尾部最上方，M100还设置有倒车影像和倒车雷达，高位的设计使得车辆在倒车到传送带装卸口时观察得非常清楚，秦老板在倒车时就可以通过中控屏幕来查看，这给他在掉头、停车时驾驶更有信心。
而储物空间的设计称得上是“教科书级别”，靠近驾驶员的左侧空调出风口上下分别有可旋转手机或卡片的储物槽和可经空调出风口加热或制冷的杯架；而在中控台上方、驾驶员头顶、车门板、副驾驶前方都设计有储物空间，使用起来很顺手。
● 编后语
有句话这样说，“陪伴是最长情的告白”，秦老板和庆铃五十铃之前的故事也这句话深深的契合。庆铃五十铃8年之间的“长情相伴”，用可靠性、耐用性、经济型俘获了秦老板的芳心，秦老板也用最坚实的信任回应了这份相伴，再次购车时毫不犹豫地选择了庆铃五十铃M100，可谓是“双向奔赴”。
同时从实际运营、驾驶角度出发，新款的庆铃五十铃M100无论是在动力、燃油经济性、硬件规格，还是在驾驶室舒适性、外观高颜值方面，都有非常优秀的表现，能给秦师傅的生意带来强有力的支持。卡友们觉得这台庆铃五十铃M100轻卡表现如何呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/刘振凡）
