全是科技和狠活 高端长头牵引车谁最强

▎江淮格尔发V7:浓浓美式风味

江淮格尔发V7初亮相时就被认为是最接近美式风格的长头车，事实上在前期调研研发中，江淮确实做了大量的考察，一经亮相吸睛无数，经过了漫长的等待后，终于正式上市，这款车定位的是高端长头牵引车的标杆产品，那么配置怎么样呢？详细来看看。

格尔发V7在拥有美式长头车粗狂美的同时，整车线条又更加的柔和，进行了优化设计，整车风阻低至0.416，同样侧裙摆、导流罩以及遮阳板，可以在高速行驶过程中降低风阻提高燃油经济性，驾驶室顶部的气喇叭设计更显豪迈。

灯组的线条同样柔和，但有很有设计感，集成设计了远近光灯转向灯等，和其他两款长头车不同的时，除了常规的一体式后视镜，这款格尔发V7在中网两侧的翼子板上还设计了3块小面积补盲镜，这一点有没有让你想起曾经开过的长头老解放？

重卡行驶的安全性，一向是卡友们最关心的问题，毕竟赚钱养家，安全第一。这款V7除了拥有长头车自身缓冲区优势以外，还带有360环视、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、主动制动辅助系统（AEBS）、坡道辅助系统、ESS驾驶辅助、ACC自适应巡航等主动安全系统，并且全车标配盘刹。

江淮重卡在驾驶室内的细节设计和配置上一向很扎实，质感很好，这款格尔发V7同样如此，多功能方向盘、气囊减震座椅、一键启动、电动调节电加热后视镜等一系列中高端配置当然都是标配。除此之外，中控台还带有一款大尺寸悬浮屏，内置功能也非常丰富。

驾驶室卧铺宽度更加常规化，卧铺下方设计有车载冰箱，除此之外标配有插座，方便卡友们日常使用，毕竟长途运输中，很多夫妻车、父子车都会选择在车上生活，而这些是必备的生活工具。

动力方面，格尔发V7的选择依然是康明斯发动机，实拍车辆搭载的是东风康明斯Z14NS6560发动机，最大输出为560马力，峰值扭矩达到了2650牛米，保养周期达到了10万公里。

与之匹配的变速箱为采埃孚ZF12挡手自一体AMT变速箱，而且还配有液力缓速器，适用于长下坡路段。但是在挡把的设计上，总觉得差点意思，虽然挡把和主驾驶座椅集成设计在了一起，但是相比集成在中控台上，这样的设计依然会占用一部分驾驶室的空间。

后桥采用的是江淮跨越专用高端后桥，速比为2.85，保养周期同样达到了10万公里，搭配8气囊悬架设计，保证甩挂运输中的高效运营效率。为了保证长续航的需求，这款车采用的是双油箱设计，总容积达到了1400L，并且带有加热设计。